Cupra Formentor

Znany niemiecki tuner ABT Sportsline przygotował najbardziejną ekstremalnego Cuprę Formentora jakiego widział świat. W nazwie VZ5 635 zawarto jego moc - całe 635 KM. Formentor to popularny model Cupry - niegdyś plakietki, którą przyozdabiano najszybsze Seaty, a obecnie marki, która zyskuje coraz większą autonomię od tej macierzystej (a nawet lepiej się sprzedaje). W podstawowych odmianach...

Cupra Formentor VZ5 przybyła z zaświatów. Bulgocze pięcioma cylindrami, rozpędza się do setki w nieprzyzwoicie krótkim czasie i wcale nie ma za wiele sensu. Czułem się trochę tak, jakbym oglądał nagranie z rajdu - tyle że teraz moim zadaniem było nadążyć za pędzącym przede mną profesjonalnym kierowcą. Chwilę po starcie jechaliśmy już 180 km/h, a droga biegła ostro w...

Cupra Formentor z silnikiem 2.5 TSI - czyli z pięcioma cylindrami - powraca. Ten nieprzystający do dzisiejszych czasów i świetnie brzmiący motor tym razem rozwinie 390 KM. Pięciocylindrowe silniki nigdy nie były szczególnie popularne, ale kilka marek do dziś się z nimi kojarzy. To Volkswagen, Volvo, Fiat, Alfa Romeo, no i Audi. Niektórzy oferowali pięciocylindrowe diesle, inni...

Cupra Formentor VZ po zmianach na rok 2024 mocno różni się od poprzednika wyglądem. Oprócz tego, wyeliminowano główne wady starszej wersji - a przynajmniej tak zapewnia producent. Pojechałem sprawdzić, czy mówi prawdę.

W ramach liftingu najpopularniejsze modele marki Cupra otrzymały m.in. zmienione pasy przednie, a we wnętrzu zagościł nowy system multimedialny. Ile trzeba zapłacić za odświeżone wozy z Katalonii?

Cupra Formentor przeszła lifting, a do tego jest szybsza niż wygląda. Dziecko Seata właśnie przechodzi etap buntu nastolatka. 

Cupra Formentor ma już trzy lata, a wersja VZ5 dwa, ale to nie ma żadnego znaczenia. Jedyne co się liczy, to że nasz skarb narodowy - Robert Lewandowski - jeździ takim w Barcelonie. Są tu jacyś Cules? Ten test jest specjalnie dla Was. 

Kilka dni temu Manhart pokazał wzmocnioną Cuprę - model Formentor CP 500. Wszystko fajnie, tylko że niemiecki tuner zajął się modyfikowaniem nie tej wersji, co potrzeba. Już tłumaczę.

Sprzedaż nowych samochodów w Niemczech w czerwcu spadła o 18% w stosunku do czerwca 2021 i wyniosła 224 558 sztuk. Duży spadek oznacza też duże i nietypowe przetasowania na liście modeli.

Przy czym lepiej się pospieszyć, bo Cupra Formentor VZ5 trafi na rynek w ograniczonej liczbie - powstanie tylko 7000 egzemplarzy tego samochodu, a potem w najlepszym przypadku zostanie do wyboru 2.0 TSI.

Cupra Formentor oferuje świeżość i oryginalność za przyzwoite pieniądze – i dlatego jest hitem sprzedaży. Mimo że nie jest idealna. W teście wersja 2.0 TSI 310 KM.

Ale lepiej się pospieszcie - to tylko wersja limitowana.

Cupra Formentor napędzana prawdopodobnie silnikiem 2.5 R5 została sfotografowana podczas spalania paliwa w głębokim śniegu. Do premiery coraz bliżej.

Przejście na elektryczną mobilność to maraton, do którego trzeba się dobrze przygotować. A właśnie od maratonu zaczęła się historia elektrycznych modeli Seata.

Skonfigurowałem czerwony egzemplarz modelu Cupra Formentor, sprawdziłem, jak siedzi się z tyłu, a potem dowiedziałem się, czy można montować w tym aucie LPG. Czasami naprawdę lubię swoją pracę! Poznajcie Wirtualny Salon marki Cupra.

Cupra Formentor będzie miała większa gamę silnikowa, jej najmocniejsza wersja otrzyma silnik R5 2.5 o mocy 400 KM, który do tej pory napędzał wyłącznie samochody Audi z dopiskiem RS. Czego można się po niej spodziewać?

Sportowa stylizacja? Jest. Silnik benzynowy? Jest. Manualna skrzynia biegów? Jest. Idealnie.

Cupra Formentor może się chwilami kojarzyć z Mercedesem W140, a Cupra Leon to idealny kompakt na dojazdy do sklepu. Oszalałem? Sprawdźcie. Oto pierwszy test dwóch nowych modeli marki.

194 500 zł: tyle kosztuje najtańsza Cupra Formentor. Ma 310 KM i napęd na cztery koła. Osiąga 100 km/h w 4,9 s. Czy to wystarczy, by pokonać konkurencyjnego… Opla?

Co zresztą nie jest wielkim zaskoczeniem - Cupra w końcu już dawno temu zaprezentowała studyjny model Formentora. Czekaliśmy tylko na ostatnie szlify detale, które w końcu dostaliśmy.