chevrolet camaro

Chevrolet Camaro w obecnym wydaniu kończy swoją rynkową karierę. Populacja muscle carów zmniejsza się.

Ten Chevrolet Camaro trzeciej generacji przeszedł przeszczep oczu, czyli zmianę reflektorów. Założono w nim przednie lampy z zupełnie innego samochodu. Taki tuning nigdy się nie udaje, a tutaj z jakiegoś powodu wygląda świetnie. To nieprawdopodobne.

Ten popularny producent tanich i prostych samochodów? - tak pewnie reagowano dekadę temu w Polsce na hasło Chevrolet. I choć u nas Chevroleta od dawna już nie ma, to dokładnie takie same reakcje pojawiają się bez wątpienia nadal - tylko kilka tysięcy kilometrów od nas.

Co prawda 9,4-litrowy silnik V8 dostanie wyłącznie Chevrolet Camaro COPO, czyli wersja przeznaczona do wyścigów równoległych, ale zawsze coś.

Twórcy mówią, że plan jest prosty – Hennessey Camaro Exorcist ma zawstydzić każdy supersamochód świata.

Jak donosi portal Automotive News, następca Chevroleta Camaro dostanie dodatkową parę drzwi i straci silnik spalinowy. Fani modelu pewnie już płaczą.

* - przynajmniej dopóty, dopóki mówimy o wersjach spalinowych. Tak wynika z planów General Motors.

Tesla Model S to auto marzeń dla wielu fanów napędu elektrycznego. Spodziewam się, że oni akurat będą stanowić grupę, która znienawidzi nowy projekt kanału Rich Rebuilds.

Jeden z lepszych swapów jakie widziałem w tym roku, a może i najlepszy.

Pomysły ludzi nie przestają zadziwiać. Tym razem ktoś chciał mieć wóz, który wygląda jak Chevrolet Camaro z 1968 r., ale skręca i pali normalne ilości paliwa. Dlatego postawił nadwozie amerykańskiego wozu na podwoziu BMW E39.

Tak powiedział pewien mieszkaniec Stanów Zjednoczonych. A jak powiedział, tak i zrobił, i jego Chevrolet Camaro z 1972 r. skończył w kawałkach.

Jesteś w trakcie modyfikacji swojego samochodu? Wybuchł Ci silnik? A może po prostu masz kaprys i chciałbyś zamontować pod maską coś mocniejszego? Chevrolet ma rozwiązanie: zaprezentował właśnie nowy, 7-litrowy silnik V8.

Już dawno po 8 marca, ale to nic nie szkodzi. Panowie, macie właśnie niepowtarzalną okazję, by uszczęśliwić bądź wkurzyć (niepotrzebne skreślić) swoją wybrankę starym Chevroletem Camaro.

Tak, ja wiem że są na świecie rzeczy kolekcjonerskie w wysokich cenach. Ale rzekome sto klocków zielonych za Hot Wheelsa daje do myślenia.

Łowcy okazji mogą zacierać ręce - za 200 tys. dol. można kupić klasyczne Camaro, w które wpakowano 0,5 mln dol.

Toyota GT86 to relatywnie tani samochód sportowy. Daje całkiem sporo frajdy z jazdy, ale wiele osób krytykuje zbyt niską moc silnika. Jest na to sposób: montaż 8-cylindrowego silnika LS.

Kult siły silnika spalinowego ma się ku końcowi, a Dodge zapowiada Chargera i Challengera na prąd. Nadchodzą elektryczne i hybrydowe muscle cary, a ja nie mogę się ich doczekać. Umarł król, niech żyje król.

Też myśleliście kiedyś, że oni te samochody robią, żeby było fajnie? To tak jak ja. Ale to było dawno temu.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...

Samochody ze Stanów Zjednoczonych nadal kojarzą się raczej z prywatnym importem. Jest jednak salon w Warszawie, w którym można kupić na przykład nowe Camaro z gwarancją albo przejechać się Cadillakiem XT5. Ja co prawda nic nie kupiłem, ale sporo porozmawiałem i pojeździłem.