Uprzejmie proszę o nieprzedłużanie tego przywileju. Żal patrzeć na blokowane torowisko
Kierujący elektrycznym Mercedesem zablokował torowisko w Warszawie. To nie jedyny taki przypadek, bo po powstaniu przywileju, nie powstały żadne wytyczne, jak z nim żyć.
Sezon rowerowy startuje za moment. Nie rób tych pięciu głupich rzeczy, a doczekasz następnego
Wiem, że jest grupa rowerzystów jeżdżąca przez cały rok, ale jednak ruch rowerowy jest o wiele większy, gdy temperatury zaczynają rosnąć. Jako że dotarła do nas wiosna, pora przypomnieć, czego NIE robimy jako rowerzyści.
Auta elektryczne muszą jechać prosto, a spalinowe muszą skręcić w prawo. Cóż za dziwne oznakowanie
Oznakowanie warszawskiego skrzyżowania Alei Wilanowskiej z ulicą Sikorskiego budzi moje głębokie wątpliwości – i co do sensowności, i co do zgodności z prawem. Moim zdaniem wszystko jest tu źle.
Piekło zamarzło. Samochody elektryczne już nie pojadą po buspasie
Buspas tylko dla autobusów, samochody elektryczne na ulicę. Gdyby zwolennicy transportu publicznego organizowali protesty, to takie hasło mogliby mieć na transparentach. W stolicy elektromobilności właśnie zakończono jeden z najważniejszych przywilejów dla samochodów elektrycznych. To dopiero początek.
Kuriozum we Wrocławiu. Autobus nie stawał na przystanku, bo przepisy mu zabraniały
Czekasz we Wrocławiu na przystanku autobusowym, a tu autobus myk – przejeżdża bez zatrzymania. Bezsilnie machasz rękami i ślesz maila do obsługi pasażerów, jednak odpowiedź nie pozostawia wątpliwości: kierowca nie miał innego wyjścia. Ale bez obaw: sytuacja została już opanowana.
Samochody z LPG na buspasy. Rzecznik walczy o prawa użytkowników autogazu
Rzecznik Praw Obywatelskich to chyba w jakichś wyborach startuje, bo tak zabiega o względy kierowców. Chce wpuścić na buspasy samochody na autogaz. Chyba, bo trochę nieprecyzyjne to pismo jest.
Znaleźli skuteczny sposób na osobówki, żeby nie jeździły po buspasie. Niszczy samochody, ale działa
Jak powstrzymywać kierowców osobówek przed korzystaniem z buspasów? Włodarze tego miasta znaleźli sposób. To pułapka, która brutalnie obchodzi się z łamiącymi przepisy oraz irytuje kierowców.
Oto najbardziej absurdalny buspas w Warszawie. Idealnie nadaje się na pułapkę na jelenie
Sądziliście, że buspasy powstały po to, żeby autobusy mogły szybciej przejeżdżać zatłoczone odcinki? Ja też tak sądziłem, ale dziś zauważyłem buspas, który powstał chyba tylko po to, żeby można było łapać jeleni, którzy nim pojechali.
