bmw 1

W Łodzi stabilnie. W tym mieście memiarze się nie nudzą. Tym razem ktoś zostawił BMW na środku budowy i zrobił się z tego pomnik. Piękny jest, w łódzkim stylu, który dobrze znacie. Ale od początku.

Chodzi o BMW serii 1, które nigdzie się nie wybiera. Podczas gdy Audi i Mercedes-Benz rezygnują z segmentu małych samochodów (likwidując modele takie jak klasa A, czy A1), BMW konsekwentnie stawia na swoją najmniejszą linię modelową. Nowa generacja serii 1 ma być częścią rodziny Neue Klasse, zachowując przy tym status najtańszego punktu wejścia do oferty bawarskiej marki.

Zwykłe, grafitowe BMW serii 1 pierwszej generacji nie wygląda jak pogromca samochodów za dziesięciokrotnie większe pieniądze. I właśnie to jest najpiękniejsze w sleeperach.

BMW planuje zdobyć kawałek rynkowego tortu również w segmencie aut elektrycznych za nieco bardziej przystępne pieniądze. Modele i1 oraz i2 mogą znowu szokować wyglądem.

Jeżeli liczyliście, że nowe BMW serii 1 wróci do swoich korzeni i znów zaoferuje tylny napęd, to muszę was zmartwić - napęd jest na przód. Na szczęście nowa jedynka wygląda tak dobrze, że to aż tak nie przeszkadza.

Nowe BMW serii 1 ukaże się jeszcze w tym roku, ale już teraz wiadomo o nim sporo. Jaką przyszłość ma przed sobą ten sympatyczny samochód?

Nowe BMW 1 będzie samochodem elektrycznym. Model i1 – bo taką zapewne dostanie nazwę – weźmie na celownik tradycyjnych rywali spod znaku Mercedesa i Audi. Ale oni też się zelektryfikują.

Przy pościgu za pijanym kierowcą trzeba powściągać emocje. Właściwie to nie należy podejmować żadnego pościgu. To zatrzymanie obywatelskie skończyło się dobrze, ale ryzyko było za wysokie.

Pierwszy objaw nowości w BMW M135i xDrive to bardziej naturalny dźwięk silnika. Oczywiście dobiegający z głośników.

Nadeszła długo oczekiwana chwila. Od teraz seria 1 i 2 może korzystać z dobrodziejstw bogatej palety lakierów BMW Individual. Może dzięki temu ulice będą kolorowe.

Pogłoski o jego śmierci były przedwczesne. BMW 2 Active Tourer powraca i będzie zaskakująco szybkie.

Wiemy już, jaka jest cena nowego BMW serii 1 w prawie najmocniejszej wersji, czyli 128ti. Jeśli nie zdecydujecie się na żadne opcje i nie będziecie negocjować, to zostawicie u dealera 173 800 zł.

BMW zaprezentowało serię 1 w wersji 128 ti, która ma szansę na tytuł najciekawszej odmiany przednionapędowego BMW. 4 cylindry i 265 KM czystej frajdy.

Jeśli ktoś chce wyjść na specjalistę od marki BMW i posługiwać się fabrycznymi oznaczeniami poszczególnych modeli, nadchodzę z pomocą. Dzięki temu poradnikowi będziesz znał kody fabryczne aktualnych modeli lepiej niż sam prezes marki. 

Podobno Volkswagen Golf nie wzbudza żadnych emocji. A mimo to publikacja cennika najnowszej generacji wywołała lawinę komentarzy, w tym skupiających się przede wszystkim na cenie. No to sprawdźmy, czy jest on faktycznie taki drogi.

To już – wybrano 7 finalistów corocznego konkursu na Europejski Samochód Roku. Nie wiem czy jestem bardziej zły, smutny czy zażenowany.

Odwieczne pytanie - co wybrać: BMW serii 1, Mercedesa klasy A czy Audi A3? A może trochę rozbudujmy to pytanie i dorzućmy do układanki... Kię i Mazdę? Tak, dobrze czytacie.

Testowałem nowe BMW serii 1 z napędem na przód i trzema cylindrami. Mogę już zbić argumenty wszystkich hejterów.

Niestety nic nie wskazuje na to, że będzie można zamówić podświetlanego grilla.

Pamiętacie tekst, w którym pisałem, że moje wymagania wobec aut wzrosły i teraz nie mógłbym już mieć nowego wozu bez pewnych gadżetów? Sprawdziłem, ile musiałbym wydać na taki samochód. Nie jest tanio…