bezpieczeństwo

Nie możesz przejechać, nie możesz zawrócić, możesz tylko stać i czekać, aż ktoś cię uratuje, w ramach rozrywki podziwiając jadących rowerzystów. Ewentualnie możesz rozwalić felgę i zawieszenie albo złamać przepisy. Podpowiedź: oficjalnie zalecanym rozwiązaniem jest to ostatnie.

Zamki w drzwiach stygmatyzują ofiary kradzieży, bo może i dobrze zabezpieczają mieszkanie przed złodziejami, ale jednocześnie przenoszą ciężar odpowiedzialności na właścicieli mieszkań, a przecież za 100 proc. włamań odpowiadają włamywacze. Z pozoru można je wyłącznie chwalić, ale to błąd. Dokładnie to samo robią odblaski dla pieszych. Mam na to dowody.

Co zrobić, kiedy w sumie nie wiadomo co zrobić, żeby poprawić sytuację na drodze? To proste, wystarczy wetknąć w ziemię słup z niebieską prostokątną tabliczką i wszystko magicznie się rozwiąże. A przynajmniej tak uznali w Poznaniu - i nie tylko tam.

Tylko własnej spostrzegawczości ten pieszy zawdzięcza to, że nie został rozjechany przez kierowcę Opla.

Nie ma sensu iść na komisariat i dmuchać w alkomat, żeby sprawdzić trzeźwość, bo podobny efekt da rzut monetą lub internetowy kalkulator. Polskie alkomaty od lat nie były kalibrowane.

46-letni amerykański krążownik szos. Wyposażenie: kanapa z przodu, V8, automatyczna skrzynia biegów, 2 poduszki powietrzne... czekaj, co?

Ubezpieczenia komunikacyjne czy mieszkaniowe, do zakupu których w LINK4 tak sugestywnie zachęca właśnie w internecie gwiazda „Rancza” Elżbieta Romanowska mają jeden najważniejszy dla klientów mianownik – polisa zawierana przez stronę link4.pl czy pod numerem 22 444 44 44 to szybkość obsługi, bezpieczeństwo i atrakcyjne zniżki, a nawet nagrody.

Poduszki kolanowe coraz częściej pojawiają się w samochodach. Ale czy w ogóle mają sens i rzeczywiście chronią? Amerykańskie badania wykazują, że… niekoniecznie. A czasami mogą nawet przeszkodzić.

I wygląda na to, że w końcu będą bardziej pomagać, niż reklamować.

Kolejne drastyczne zdjęcie. Rozbite auto, zamazane ciało. Kolejna nieudolna kampania społeczna. To już na nikogo nie działa. W przeciwieństwie do tej mapy. Tak, zwykłej, prostej mapy.

Do takich wniosków doszedł IIHS - amerykański odpowiednik EuroNCAP.

Automatyczne włączanie świateł to wspaniały wynalazek. Trzeba jednak pamiętać, że nie zwalnia kierowcy z myślenia. W niektórych sytuacjach czujnik zmierzchu może zawieść.

W luksusowych samochodach trzeba dopłacać za to, co popularne mają w standardowym wyposażeniu. Oto znak czasów.

Bywają nieergonomiczne, brudzą się i rysują, a w nocy potrafią oślepiać kierowcę. Nierzadko są także wyjątkowo brzydkie. O czym mowa? O ekranach dotykowych, oczywiście. Do krytyków ekranów dołączają firmy odpowiedzialne za stan motoryzacji. Póki co tej brytyjskiej. I nie mają wiele dobrego do powiedzenia na ten temat.

Póki nie przesiądziemy się do samochodów autonomicznych musimy pilnować tego, co się dzieje wokół auta. A jak tu pilnować, gdy widoczność coraz gorsza?

Im większą rolę w prowadzeniu samochodów odgrywa połączenie z siecią, tym ważniejsze jest to, by były odporne na cyberataki.

Od 2009 roku w USA liczba ofiar śmiertelnych wśród pieszych wzrosła o 46 procent. Amerykańscy badacze uważają, że przyczyną tej sytuacji jest rosnąca popularność SUV-ów. 

Jeśli wydaje Wam się, że im większy samochód, tym bezpieczniejszy, to jesteście w błędzie. Udowodnił to ostatnio amerykański Insurance Institute for Highway Safety. W jego testach zderzeniowych fatalnie wypadły Ford Explorer i Jeep Grand Cherokee.

Unia Europejska aktualizuje listę minimalnego wyposażenia samochodów. Ma być coraz bezpieczniej.

Nowy Jeep Compass zdobywa pięć prestiżowych gwiazdek Euro NCAP, dzięki pozytywnym rezultatom we wszystkich kategoriach w zakresie ochrony dorosłych, dzieci, pieszych oraz za systemy bezpieczeństwa pojazdu.