bezpieczeństwo

We Francji się nie patyczkują, tylko namawiają kierowców, żeby jeździli jak kobiety. Tak będzie bezpieczniej. Kobiety na drodze to lepsza opcja.

Polacy odpoczęli podczas weekendu majowego, więc będą jeździć spokojnie, bez agresji i nigdzie się nie spiesząc. To jasne jak słońce.

Długi weekend majowy to dość niebezpieczny czas na drogach - nie da się ukryć. Okazuje się jednak, że statystyki dotyczące wypadków nie są tak złe, jak się wydaje.

Test łosia to jeden z najważniejszych testów samochodów z zakresu bezpieczeństwa czynnego. Pozwala on ocenić zdolność samochodu do wykonania szybkiego manewru omijania. Prawdopodobnie po raz pierwszy wykonano próby testu łosia bez kierowcy.

Nie wiem, czy internet wytrzyma ten tytuł, ale to prawda, że 20-letni kierowca przekroczył dozwoloną prędkość o 136 km/h, gdyż pozwolił sobie uczynić to na zwykłej drodze krajowej bez pobocza.

Minister Infrastruktury przekazał Ministrowi Edukacji Narodowej program wychowania komunikacyjnego dla szkół podstawowych. Występ przed kamerą to najlepszy moment tego programu (oby nie).

Półwysep Apeniński kojarzy się kilkoma konkretnymi rzeczami. Wśród nich można wymienić piękne samochody, smaczną kuchnię i fotoradary. Pewna grupa postanowiła to jednak zmienić.

Coraz częściej to piesi powodują wypadki. Miało wyjść zupełnie inaczej, ale coś zaczęło się psuć.

Zdaniem rządzących fotoradary są ustawiane przy drogach w celu łapania piratów drogowych, a co za tym idzie, zwiększenia bezpieczeństwa ruchu - okazuje się że mogą też stwarzać zagrożenie. Tak przynajmniej twierdzi pewien kierowca ze Szwecji.

Nie możesz przejechać, nie możesz zawrócić, możesz tylko stać i czekać, aż ktoś cię uratuje, w ramach rozrywki podziwiając jadących rowerzystów. Ewentualnie możesz rozwalić felgę i zawieszenie albo złamać przepisy. Podpowiedź: oficjalnie zalecanym rozwiązaniem jest to ostatnie.

Zamki w drzwiach stygmatyzują ofiary kradzieży, bo może i dobrze zabezpieczają mieszkanie przed złodziejami, ale jednocześnie przenoszą ciężar odpowiedzialności na właścicieli mieszkań, a przecież za 100 proc. włamań odpowiadają włamywacze. Z pozoru można je wyłącznie chwalić, ale to błąd. Dokładnie to samo robią odblaski dla pieszych. Mam na to dowody.

Co zrobić, kiedy w sumie nie wiadomo co zrobić, żeby poprawić sytuację na drodze? To proste, wystarczy wetknąć w ziemię słup z niebieską prostokątną tabliczką i wszystko magicznie się rozwiąże. A przynajmniej tak uznali w Poznaniu - i nie tylko tam.

Tylko własnej spostrzegawczości ten pieszy zawdzięcza to, że nie został rozjechany przez kierowcę Opla.

Nie ma sensu iść na komisariat i dmuchać w alkomat, żeby sprawdzić trzeźwość, bo podobny efekt da rzut monetą lub internetowy kalkulator. Polskie alkomaty od lat nie były kalibrowane.

46-letni amerykański krążownik szos. Wyposażenie: kanapa z przodu, V8, automatyczna skrzynia biegów, 2 poduszki powietrzne... czekaj, co?

Ubezpieczenia komunikacyjne czy mieszkaniowe, do zakupu których w LINK4 tak sugestywnie zachęca właśnie w internecie gwiazda „Rancza” Elżbieta Romanowska mają jeden najważniejszy dla klientów mianownik – polisa zawierana przez stronę link4.pl czy pod numerem 22 444 44 44 to szybkość obsługi, bezpieczeństwo i atrakcyjne zniżki, a nawet nagrody.

Poduszki kolanowe coraz częściej pojawiają się w samochodach. Ale czy w ogóle mają sens i rzeczywiście chronią? Amerykańskie badania wykazują, że… niekoniecznie. A czasami mogą nawet przeszkodzić.

I wygląda na to, że w końcu będą bardziej pomagać, niż reklamować.

Kolejne drastyczne zdjęcie. Rozbite auto, zamazane ciało. Kolejna nieudolna kampania społeczna. To już na nikogo nie działa. W przeciwieństwie do tej mapy. Tak, zwykłej, prostej mapy.

Do takich wniosków doszedł IIHS - amerykański odpowiednik EuroNCAP.