Testy aut nowych

Jako jeden z trzech dziennikarzy z Polski obejrzałem nowego Nissana Juke’a. Pojeździłem nim i porównałem go z poprzednikiem. Jeszcze nie mogę pokazać go bez kamuflażu, ale za to mogę dokładnie o nim poopowiadać.

Weekend już się kończy, ale przecież możecie zaplanować kolejny. Gdzie jechać? Proponuję Podlasie. Czym jechać? Ja wybrałem Kię Proceed GT. Czy to był dobry wybór?

Podobno da się przejechać przez pół Polski mając 2,6 promila w wydychanym powietrzu, bo nowoczesny samochód prowadzi się sam. Sprawdziłem to - wsiadłem w Audi S7 i zrobiłem mały test.

Czyli zrobiłem dokładnie to, co już niedługo będą robić tysiące kierowców Scali. No, może nawet odrobinę więcej...

Kolejność artykułów na Autoblogu jest inna, ale podczas testów zachowałem właściwą: najpierw jeździłem Macanem, a dopiero później 911. Mogłem więc stopniowo poznawać świat Porsche. Ale czy czterocylindrowy SUV w ogóle powinien do niego należeć?

Nareszcie: po liftingu hybrydowe BMW 7 „dostało” silnik o sześciu cylindrach, zamiast wcześniejszej dwulitrówki. Ale właściciela auta to i tak niewiele obchodzi. On siedzi z tyłu. To najlepsze miejsce w całym wozie.

Co my, skromni dziennikarze, możemy powiedzieć o najnowszym Porsche 911 Carrera za 800 tysięcy złotych? Niestety, niewiele. Dlatego oddaliśmy wóz testowy w ręce osób, które mają większe doświadczenie z tą marką – bo od lat mają własne, starsze „dziewięćsetjedenastki”.

Volkswagen T-Cross dzieli platformę z Polo, ale ma szansę zdetronizować Golfa. Jest poprawny aż do bólu, szczególnie bólu oczu, zwłaszcza z pakietem Energetic Orange.

Ten test napisaliśmy we dwóch. Prowadzący miał bronić Mondeo, a Mikołaj myślał, że będzie uciekał z krzykiem. Od samochodu, nie od prowadzącego. Jak wyszło? Sprawdźcie sami. Oto nasze wrażenia z jazdy nowym, hybrydowym kombi Forda.

Podczas AMA na temat Audi A1 pytaliście między innymi o to, czy ten samochód jest warty swojej ceny, jak działa jego skrzynia biegów, ile ma miejsca z tyłu albo co myśli na jego temat jeden z naszych redaktorów. W takim razie nadeszła moja kolej na odpowiedzi. Zapraszam! Wiem, że rozpoczynanie takiego tekstu od podziękowań za liczny odzew jest mało odkrywcze. Ale naprawdę jestem pod wrażeniem, dziękuję! Mieliście mnóstwo pytań na temat Audi, więc nie pozostaje mi nic innego, jak tylko zakasać rękawy i spróbować zaspokoić waszą ciekawość.

Pojechałem zobaczyć opuszczone kioski. Wróciłem nie autostradą, ale przez wioski. Z tego testu wysnułem ciekawe wnioski. Pozdrawiam, autor – Tymon Grabowski.

Jazdy testowe Mazdą 3 z silnikiem Skyactiv-X były ważne. Ale podczas tego samego wyjazdu miałem też okazję pojeździć Mazdą CX-30. Z punktu widzenia rynku, ten model jest chyba nawet ważniejszy.

Spróbowałem odświeżonego Audi A4 w różnych wersjach. Zachwyciły mnie dwie z nich. Najmocniejsza i najsłabsza.

Oczekiwania wobec nowego silnika Mazdy – benzynowego z zapłonem samoczynnym – są ogromne niczym góra Fuji. Czy zostaną spełnione? Ja już to wiem, bo wczoraj jeździłem „Trójką” z takim motorem.

Napiszmy ten test razem. Właśnie spędziłem kilka dni za kierownicą najnowszego Audi A1 1.5 TFSI. Dajcie znać, co chcielibyście wiedzieć o tym wozie, a ja postaram się odpowiedzieć.

Recenzja mieszcząca się w jednym tweecie? Da się zrobić! 

Range Rovera kojarzymy zwykle z wielkimi silnikami V6 i V8. Tymczasem w testowanym egzemplarzu pracuje zwyczajna dwulitrówka – tyle że wspomagana motorem elektrycznym. Oto propozycja dla bardzo bogatych fanów downsizingu. Czy są jacyś na sali?

Gdy myślimy o „alternatywnych źródłach napędu” w samochodach, na myśl przychodzą nam auta elektryczne. CNG jest w Polsce trochę niedoceniane– choć już niedługo może zyskać na popularności. Sprawdziłem, jak żyje się z wozem zasilanym sprężonym gazem ziemnym.

Zaczął się sezon ogórkowy, więc z tej okazji postanowiłem sprawdzić jak z wożeniem zielonego warzywa poradzi sobie Peugeot 3008 1.6 180 PureTech. Przy okazji trafiło mi się auto po 20 tys. km niełatwej służby jako testówka, więc mogłem się przyjrzeć jak przetrwało intensywną eksploatację.

Pisałem już o wrażeniach z jazdy Modelem 3. Teraz czas na drugą część, czyli na opis gadżetów i nietypowych rozwiązań z tego samochodu. Przy okazji, mam parę pomysłów, które na pewno uczynią mnie milionerem.