Wiadomości

171 790 zł – co najmniej tyle trzeba szykować na 300-konnego T-Roca R. Volkswagen jest w bardzo wygodnej sytuacji: ten samochód praktycznie nie ma konkurencji.

ORPA opublikowało kolejne dane z licznika elektromobilności. Nie dokonał się żaden przełom, ale mało kto zwraca uwagę, że mamy w Polsce zatrzęsienie ładowarek.

Najbardziej typowym nowym samochodem na norweskich ulicach – zwłaszcza w okolicach Oslo – jest Tesla Model X. Popularność tego pojazdu wskazuje jednoznacznie co jest nie tak z dopłatami do „elbili”, czyli samochodów elektrycznych w Norwegii. 

Podbój polskiego rynku nie wyszedł Kii Optimie najlepiej. Nie pomogła ani wersja kombi, ani mocniejszy wysokoprężny silnik pod maską. Nie oznacza to jednak, że Kia Optima znika całkowicie. Wręcz przeciwnie. 

Osiem cylindrów. Cztery litry pojemności skokowej. Równo 600 KM i 800 Nm. Stały napęd na obie osie. Nadwozie kombi. To najważniejsze, co warto wiedzieć o nowej generacji Audi RS6.

Konkurencja Tesli jest zagubiona. Kolejne samochody miały być pogromcami Tesli, a sprzedają się poniżej oczekiwań. Tesla zaś zalicza kolejną wpadkę - anulowane zamówienie na 5 milionów euro. Nic nie jest w stanie naruszyć jej pozycji.

Rzadko się zdarza, żeby jakiś producent przeszedł od dostawczaków do eleganckich aut osobowych. Tak właśnie stało się z marką Maxus, wcześniej znaną jako LDV Maxus lub po prostu LDV.

W zeszłym roku wielkie targi motoryzacyjne odbyły się w Paryżu, więc w tym roku przyszła pora na Frankfurt. Jakie nowości się tam pojawią? Sprawdziłem to.

Cztery silniki, moc większa niż w Boeingu 747 i niczym niewyróżniająca się stylistyka: takie są trendy w budowie kolejnych elektrycznych, superszybkich samochodów. Wpisuje się w nie także nowy Drako GTE.

Świat klasyków dzieli się z grubsza na dwie części. Pierwsza to miłośnicy motoryzacji o zwyczajnych dochodach, którzy kochają swoje zabytki i kupują je dla obcowania z nimi. Zupełnie inna galaktyka to bogaci kolekcjonerzy, licytujący pojazdy za grube miliony. Ta część rynku chyba zaczyna zwalniać.

Bywają takie dni, że do herbaty niechcący wsypie się sól, a do baku diesla wleje benzynę. Może to i durne pomyłki, ale się zdarzają. Gorzej, jeśli przy odsysaniu złego paliwa odkurzaczem dojdzie do pożaru.

Temat przerobionego na doniczkę Poloneza stał się ostatnio powodem wielu zażartych dyskusji. Pośród gwaru komentarzy nikt nie dostrzega pewnych dziur i niedopowiedzeń w całej tej niezwykle medialnej historii. Przyjrzyjmy im się.

Ponad milion złotych - taką cenę przeważnie kojarzymy z luksusowymi limuzynami w ich najwyższych wersjach albo z supersportowymi samochodami o nadzwyczajnych osiągach. Brabus natomiast za tę kwotę może nam zaoferować vana z czterocylindrowym silnikiem diesla. Ale za to jakiego vana! 

Przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla promują hybrydy, dlatego stawia na niej wielu producentów. A GM i Volkswagen zdecydowali się dalej nie inwestować w hybrydy. Czy są szaleni?

T-Roc Cabriolet był zapowiadany od dawna, ale – szczerze mówiąc – nie wierzyłem, że Volkswagen naprawdę zdecyduje się na jego wprowadzenie. Czy to zapowiedź przyszłości segmentu aut bez dachu?

191 281 zł 157 200 zł - od takiej kwoty wystartuje w Polsce nowy Mercedes GLB, czyli niewielki crossover, który pomieści w swoim wnętrzu nawet 7 osób.

Komisja Europejska donosi: od 2021 roku w nowych samochodach pojawią się urządzenia zbierające i wysyłające dalej dane dotyczące emisji spalin i zużycia paliwa. Co to może oznaczać? Na przykład… sprzedawanie wraz z autem „pakietów spalania”.

W końcu jest. Wyczekiwany przez miliony i uwielbiany przez tłumy. Oto i on, czyli... tani nowy Passat.

Amerykańskie Rezvani zaczęło pisać swoją historię w 2015 r., kiedy pokazało sportowy model o nazwie Beast. Zaledwie 4 lata później zaprezentowało już 2. generację SUV-a o nazwie Tank, czyli „czołg”. To bardzo adekwatne miano.

Amerykańskie testy zderzeniowe są dosyć dziwne. Zamiast uczciwie wbijać się w przeszkodę, samochód się od niej odbija, ledwo ją zahaczając. Nazywa się to „small overlap test”.