Felietony

Czarny Polonez Truck Bella pobyt w moich rękach zaczął od pomagania - kupiłem go z myślą o rajdzie charytatywnym Złombol. Chcę by jego historia u mnie zakończyła się podobnie. Wystawiłem go na aukcję charytatywną.

Oto nowy, ciekawy projekt: jeśli deklarujesz, że jesteś kolarzem, i możesz przedstawić na to kwit, nie musisz stosować się przepisów prawa o ruchu drogowym. W szczególności art. 33 P.o R.D. 

Oraz napisać list motywacyjny.

Nic nie zmienią, nie mają żadnego znaczenia, a media się ekscytują.

Opresyjne państwo utrudnia wypoczynek. Odholowuje i więzi samochody, a ludzie w obcisłych gaciach się panoszą.

Uparłem się, żeby hybrydę plug-in ładować z miejskiej ładowarki, a nie z kontaktu w garażu. 

W każdym samochodzie spalinowym jest masa różnych płynów eksploatacyjnych, które w wielu przypadkach wymagają okresowej wymiany. Ale nie każdy pamięta o tym, że wymiana oleju to zaledwie początek.

Motocyklistą to chyba nie zostanę, ale skutery nazywane pogardliwie „nocnikami” to wspaniały środek transportu.

Aktywiści z importu próbują organizować ruch drogowy w Warszawie, żeby biznesmeni od piwa za 19 zł mogli więcej zarabiać. Mózg roz... uszkodzony.

Nie chodzi o przycisk od autodestrukcji, jak w filmach o Bondzie. 

Kiedyś może to była i prawda, ale moje doświadczenia nijak tego nie potwierdzają.

Drive it Day to coroczna akcja organizowana przez polski PZM, na wzór podobnych wydarzeń w Wielkiej Brytanii. Podpowiadamy jakim ćwierćwiecznym autem pokazać się dzisiaj na ulicach.

Kamery na autostradzie A2 mają posłużyć do wyłapania wyprzedzających się ciężarówek. Uzasadnienie jest kuriozalne.

Słyszeliście pogłoski o tym, że w związku z epidemią urzędy nagle się unowocześniły, a rejestracja samochodu w 2020 r. przestała być drogą przez mękę? Nic bardziej mylnego, przynajmniej w Warszawie. Jest gorzej, niż było.

Chamstwa jest jakby mniej, spychania z pasa też. Ale za zbyt małą odległość między autami to powinny sypać się kary.

Fiat Argenta jest samochodem nie tylko starym, ale i rzadkim. Oto wrażenia z pierwszych tygodni serwisowania i kupowania części do unikatowego i zapomnianego włoskiego klasyka.

Padają nawet słowa o tym, że to powinno być karalne.

Urząd Miasta Krakowa stwierdził, że „pięcioletni samochód (Lexus GS z przebiegiem 123 tys. km) nie daje gwarancji bezawaryjnej eksploatacji i bezpieczeństwa pasażerów ze względu na zużycie  materiałów i podzespołów”. Auto trafiło na OtoMoto z ceną wynoszącą niemal 87 tys. zł. 

Nie sądzę, żeby klienci Porsche wybierający model Taycan odczuwali range anxiety, czyli przejmowali się tym, ile auto potrafi pokonać na jednym ładowaniu.

Chciałbym napisać, że zwężenie Jana Pawła II to skandal i aktywistyczne zezwierzęcenie. Problem w tym, że wcale tak nie uważam.