żuk

Najlepsze historie tworzą się z przypadku. Tak było i tym razem. Zaczęło się od niewinnego przeglądania ogłoszeń.

Aukcja samochodów w Krakowie przykuła moją uwagę. Właśnie siedzę i namawiam kolegę krakusa, żeby w moim imieniu poszedł i kupił kilka tłustych kąsków.

Oto furgonetka marki Jeep, która wygląda jak amerykański kuzyn Żuka z kombinacją szyb z przodu kojarzoną w Polsce z autobusami Jelcz. Ale mnie ten furgon bardziej przypomina pewien polski prototyp, bo wygląda jak Jelcz Oławski w wersji dostawczej.

Jeśli przez polską motoryzację rozumieć samodzielne produkcje garażowe, to z pewnością. Ale przecież to się aż prosi o dobrą historyjkę.

W Stanach Zjednoczonych pojawił się na sprzedaż niezwykle rzadki na tamtejszym rynku samochód dostawczy, opisany przez sprzedającego jako JUK. W zadziwiający sposób przypomina polskiego Żuka. Jest wręcz nie do odróżnienia.

Jakbym nosił kapelusz, to bym go uchylił z szacunku do wykonanej pracy. Żukoberliet z Oławy wyszedł wspaniale. Jeździłem nim powoli i dostojnie.

Drukowanie 3D to jedna z najszybciej rozwijających się i przy tym najciekawszych technologii. Używając tej metody można wydrukować nie tylko elementy konstrukcyjne samochodów, ale i np. ludzkie narządy wewnętrzne. Efektem pracy może być też Żuk – w sensie że ten samochód.

Jakiś czas temu pisałem o Żuku-samodziale przerobionym na mikrobus przypominający Berlieta. Auta poszukiwała córka konstruktora. Sprawy przybrały nieoczekiwany obrót.

FSC, czego by nie mówić o jej produktach, była ważna dla historii polskiej motoryzacji. Dlatego w Lublinie ma powstać mural upamiętniający historię fabryki, oraz produkowane przez nią pojazdy, takie jak Żuk i Lublin.

Ostatnio trafiłem na Facebooku na ciekawy wpis i zdjęcie: ktoś zbudował w Oławie busika, jako bazę wykorzystując samochód Żuk.