volkswagen id.3

Witam i zapraszam na Motoblender. Będzie o tym, o tamtym i o owym, a wszystko okraszone własnymi opiniami z gatunku „tyżeś się chyba z pośladkiem na głowę zamienił”. Dziś Motoblender zdominuje tematyka niemiecka.

Tani wallbox istnieje i ma znane logo. Cena ładowarki od Volkswagena jest zachęcająca, ale montaż tego typu ułatwienia w garażu może sprawić problemy.

To był długi dzień! Przeszedłem między halami jakieś 100 kilometrów pieszo i widziałem całą masę stoisk. Co było najlepsze?

Historia zatoczyła koło. Nowy, ponoć niesłychanie ważny model VW – elektryczny ID.3 – zadziwiająco przypomina koncept Futura z 1989 r. Pewnie już wtedy wiedzieli...

Niemcy pokazali produkcyjną wersję samochodu, który ma wprowadzić VAG-a na zupełnie nowe tory.

W zeszłym roku wielkie targi motoryzacyjne odbyły się w Paryżu, więc w tym roku przyszła pora na Frankfurt. Jakie nowości się tam pojawią? Sprawdziłem to.

Przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla promują hybrydy, dlatego stawia na niej wielu producentów. A GM i Volkswagen zdecydowali się dalej nie inwestować w hybrydy. Czy są szaleni?

Większość dostępnych na rynku samochodów elektrycznych ma opinię aut tylko do miasta. W trasie podobno się nie sprawdzają. Postanowiliśmy to sprawdzić wybierając się na weekendową wycieczkę e-Golfem.

Minivany wcale nie umarły. Nowy Volkswagen ID.3 widziany prawie bez kamuflażu przypomina właśnie auto tego typu. Mam dziwne skojarzenia z Kią Vengą…

Volkswagen lada chwila rozpoczyna jedno z największych przedsięwzięć w swojej historii. Wprowadza na rynek całą rodzinę modeli, które łączy to, że są zupełnie różne od wszystkiego, co do tej pory proponował. To trudne, ale… musi się udać.

Volkswagen szykuje się do tego, by wywrócić rynek samochodów do góry nogami. Ma mu w tym pomóc model ID.3. Do jego debiutu zostało jeszcze trochę czasu, ale wiemy już, co będzie w nim najciekawsze.

Przycisk „ON” włączamy po raz szesnasty w tym roku i znowu Motoblender się kręci, miksując motoryzacyjne niusy w subiektywnym sosie bez ładu i składu.

Po miesiącach zapowiedzi i prezentacji niezliczonej liczby modeli studyjnych, Volkswagen nareszcie ujawnił nazwę swojego nowego, elektrycznego samochodu, zdradzając też przy okazji szczegóły na temat wyposażenia, zasięgu, dostępnych wersji i ceny.