utrata zasięgu

Zastanawialiście się kiedyś, ile może przejechać samochód z pustym bakiem? Okazuje się, że Toyota Grand Highlander może zajechać naprawdę daleko.

Większe felgi, więcej wyposażenia, wyższa kwota na fakturze i… mniejszy zasięg. Samochody zdecydowanie nagradzają umiar – czasem nawet w wydaniu, którego trudno się spodziewać.

Samochód elektryczny odnosi sukces w teście autostradowym. Lucid Air GT uzyskał imponujący wynik, ale przeciwnicy elektromobilności ciągle nie mogą uznawać się za przegranych.

Znacie to powiedzonko, że jak jesteś w czymś dobry, to nigdy nie rób tego za darmo? Właśnie tej zasadzie hołdują największe korporacje, oferując np. podgrzewane fotele na abonament. Teraz do grona spryciarzy chcących sprzedać klientowi coś, za co już zapłacił, dołącza również Tesla. 

Mam nadzieję, że nie naruszyłem zapisów instrukcji obsługi, zostawiając elektrycznego Opla Astra na mrozie. On chyba aż tak nie powinien zareagować, że stracił resztki zasięgu.

Zasięg samochodów elektrycznych to temat rzeka. Jeden powie, że zawsze jest super, a inny narzeka. Jankesi wzięli je w trasę, długą. Czy deklaracje producentów są prawdą? Zobaczcie…

Ford ma pomysł jak zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych i zgłosił w tej sprawie wniosek patentowy do Urzędu Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych (USPTO).

Cały, pół, a może tylko trochę? Sprawdzono, ile zasięgu traci samochód elektryczny zimą. Odpowiedź brzmi: to zależy. Ja dowiem się jutro, wy już dziś.

Nie działa zbyt szybko, ale przynajmniej jest drogi – powerbank do samochodu elektrycznego częściowo rozwiązuje problem znany jako range anxiety – strach przed utratą zasięgu.

Pojemność zbiornika na paliwo nie zmienia się z biegiem lat, ale degradacja akumulatorów w samochodach elektrycznych może sprawić problem. Warto wiedzieć, gdzie degradują najmocniej.