ubezpieczenie samochodu
Porady / Lokowanie produktu / Lokowanie produktu
Chorwacja samochodem? Sprawdź, jak się przygotować do wyjazdu! Jak kupić ubezpieczenie assistance krótkoterminowe?
Polacy znajdują się w czołówce narodowości odwiedzających Chorwację w celach turystycznych. Według danych systemu eVisitors od 1 stycznia do 31 grudnia 2023 roku do tego kraju przyjechało 20,6 mln turystów, z czego 1 mln 84 tys. 127 gości pochodziło z Polski. To rekordowy wynik, jak poinformowało Przedstawicielstwo Chorwackiej Wspólnoty Turystycznej. W 2024 roku można spodziewać się, że do Chorwacji przyjedzie jeszcze więcej turystów z naszego kraju – część wybierze się na wczasy na chorwackie wybrzeże samochodem. Jak przygotować się do tego wyjazdu?
Autoblog
13 czerwca 2024
Sprawdź, ile za OC płacą twoi rodzice. Ja sprawdziłem i zaniemówiłem
A raczej dowiedziałem się, ile kosztuje OC jednego z moich rodziców i powiedziałem coś, co zdecydowanie nie nadaje się ani do druku, ani nawet do pisanej formy nie-drukowanej.
Piotr Barycki
04 czerwca 2024
Ubezpieczyciel nakłamał w opisie mojej szkody. Teraz mam problem nie do rozwiązania
Miałem niewielką kolizję. Polegała na tym, że na mój samochód, stojący w kolejce do zjazdu z ronda najechał z tyłu pojazd kierowany przez niezbyt uważnego mężczyznę. Po naprawie blacharskiej mój pojazd znowu jest jak nowy. Szkoda tylko, że przedstawiciel firmy ubezpieczeniowej, która likwidowała szkodę, dopuścił się kłamstwa w dokumentach.
Tymon Grabowski
12 maja 2024
Rozbijają samochody "w fotoszopie". Ubezpieczyciele mają zagwozdkę
Stłuczki „w fotoszopie” to nie fikcja. Allianz podał, że w ciągu ostatniego roku liczba spreparowanych spraw ubezpieczeniowych bazująca na sfałszowanych zdjęciach i filmach wzrosła trzykrotnie.
Krzysztof Kaźmierczak
06 maja 2024
Ubezpieczyciel wie wszystko o twoim stylu jazdy. Wykorzysta to, aby podnieść ci składkę
Kierowca ze Seattle w Stanach Zjednoczonych dostał podwyżkę składki OC o 21 proc., choć nigdy nie spowodował wypadku. Jednak dane zebrane przez jego samochód posłużyły ubezpieczycielowi do stworzenia raportu, z którego wynika, że zdarzało mu się jeździć niebezpiecznie.
Niedawno przeczytałem artykuł o mężczyźnie nazwiskiem Kenn Dahl, któremu składka OC wzrosła o 21 proc. rok do roku, mimo że zawsze jeździł zgodnie z przepisami. Gdy zaczął drążyć, dotarł do 258-stronicowego raportu, który z najdrobniejszymi szczegółami opisywał jego styl jazdy, dzień po dniu, ze wszystkimi manewrami, w tym gwałtownymi hamowaniami lub przyspieszeniami.
Wyszło na jaw, że zbieranie danych przez producenta auta jest elementem pakietu OnStar Smart Driver
Niektórzy podczas zakupu samochodu wybrali tę opcję, uznając że producentowi przyda się informacja na temat tego, jak są użytkowane ich samochody. Pewnie w swojej naiwności sądzili, że dane te są zanonimizowane. Otóż nie, a także jeszcze dodatkowo nie – ponieważ nie tylko nie były one anonimowe, a przypisane do konkretnej osoby, ale również producent sprzedał je firmie ubezpieczeniowej.
W dodatku wielu użytkowników twierdziło, że nigdy nie aktywowało pakietu OnStar Smart Driver i na nic nie wyrażało zgody. Nie wiedzieli nawet, że śledzenie jest włączone, a dane przekazywane do ubezpieczyciela. Internet trochę się zagotował, gdy producent powiedział że owszem, zbiera dane, a w czym problem? Przedstawiciele firmy ubezpieczeniowej stwierdzili natomiast, że oni te wszystkie dane kupili legalnie i będą ich używać ile chcą.
Myślimy sobie teraz, że to przecież daleko stąd, w Stanach Zjednoczonych
Prawda jest jednak taka, że nowe samochody są generatorami ton danych dla ubezpieczycieli. I teraz powstaje takie pytanie: skoro ubezpieczyciel odpowiada za nas w razie wypadku, który spowodujemy, czy nie powinien mieć całkowitego i permanentnego wglądu w nasz styl jazdy? Bo ja nie mam z tym problemu, do momentu aż nie zacznie to być interpretowane na moją niekorzyść.
Klucz problemu leży w tym, że wszystkie te dane są zapewne przepuszczane przez jakiś automat, który uznaje, że skoro hamowałem gwałtownie, to na pewno jeżdżę niebezpiecznie, a nie dlatego że ktoś wymusił na mnie pierwszeństwo i próbowałem uniknąć kolizji. Podobnie jest z przyspieszaniem lub jazdą powyżej limitu prędkości. W szczególności w Polsce to ostatnie może być punktem zapalnym, ponieważ ograniczeń jest tak wiele i są umieszczone niezwykle losowo, że nie da się po prostu jechać zgodnie z limitem. Jednym z przykładów była sytuacja, którą opisywałem przy okazji próby jazdy z asystentem prędkości ISA. Trzymałem się ograniczeń, póki nie wjechałem na drogę ekspresową, gdzie ktoś pozostawił niechcący znaki z ograniczeniem do 70 km/h. Gdybym faktycznie tak jechał, zostałbym staranowany przez ciężarówki. Musiałem przyspieszyć do prędkości ruchu ogólnego – i za to pewnie zostałbym ukarany przez algorytm.
I tak przez używanie smartfonów jesteśmy stale śledzeni
A jeśli dodatkowo jeszcze podłączamy je w samochodzie do Android Auto albo CarPlay, to już w ogóle karmimy producenta danymi w ilościach hurtowych. Nie ma co oczekiwać, że nie przekaże ich on ubezpieczycielowi. Niestety, o ile rozumiem chęć firm ubezpieczeniowych do permanentnego monitorowania kierowców, o tyle jestem w najwyższym stopniu zaniepokojony w jaki sposób może to zostać wykorzystane przeciwko nam. A może być właściwie w każdy.
Jeździmy rzadko: wyższa stawka, bo tracimy wprawę w ruchu. Jeździmy dużo: wyższa stawka, bo każdy kilometr to dodatkowe ryzyko. Jeździmy wolno: wyższa stawka, bo pewnie brak nam koncentracji z powodu zaawansowanego wieku, albo przeciwnie – braku doświadczenia. Jeździmy szybko – wiadomo. I tak dalej. Firmy ubezpieczeniowe nie cofną się przecież przed niczym, żeby podnieść swoje dochody. Ostatnio nawet pisałem, że od dłuższego czasu ubezpieczenia OC przynoszą im straty.
Jest tylko jedna rada: jeździć gratem. Co i Wam polecam.
Tymon Grabowski
18 marca 2024
Kara za zbyt niską stawkę OC. Płacicie za mało
Jeden z ubezpieczycieli dostał karę miliona złotych za zaniżanie stawek OC. Sprzedawanie polis zbyt tanio jest niedozwolone zdaniem Komisji Nadzoru Finansowego. To oznacza, że będziecie płacić więcej za ubezpieczenie pojazdu, ale firmy ubezpieczeniowe bardzo by tego nie chciały.
Tymon Grabowski
10 marca 2024
Olej wylał się z samochodu na jezdnię. Łódzki kierowco, przyznaj się, to nie Młode Wilki
Łódzki urząd miejski wzywa sprawcę powstania plamy na jezdni do „pokrycia szkody”. Czy słyszeli o czymś takim jak ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej?
Tymon Grabowski
11 stycznia 2024
Sprawdź, do kiedy masz ważne OC. 1 stycznia kary znowu rosną. Zapłacisz prawie 8500 zł
Kara za brak ważnego ubezpieczenia OC od 1 stycznia 2024 roku wzrośnie. Będzie można zapłacić niemal dziewięć tysięcy złotych… a potem przyjdzie czas na kolejną podwyżkę.
Mikołaj Adamczuk
26 grudnia 2023
Choćby twoją śmiercią żyła cała Polska, ubezpieczyciel nie wypłaci pieniędzy (sprawa wypadku na A1)
Tego się nie spodziewałem, choć pytanie o odszkodowanie jest dość oczywiste. Rodzina ofiar z autostrady A1 nie dostanie pieniędzy z polisy OC sprawcy.
Grzegorz Karczmarz
15 listopada 2023
Lokowanie produktu / Lokowanie produktu / Lokowanie produktu
Na samochód spadła gałąź z drzewa – czy mogę liczyć na odszkodowanie za zniszczony pojazd?
Wichura, ulewne deszcze, burza, gradobicie lub inne zjawiska pogodowe i nie tylko mogą spowodować złamanie się gałęzi drzewa, która upadając na ziemię, może wyrządzić szkodę w pojeździe. Kto wówczas za to odpowiada? Od kogo poszkodowany może ubiegać się o odszkodowanie za poniesione straty?
Autoblog
03 października 2023