Toyota

Volkswagen Taigo kosztuje od 87 900 zł w górę. Gra więc w podobnej lidze cenowej, co wiele innych SUV-ów segmentu B. Czy bardziej nietypowe nadwozie sprawi, że z nimi wygra?

Toyota Corolla Cross zapowiada się na ogromny przebój rynkowy wśród klientów indywidualnych. Jako jeden z 20 dziennikarzy w całej Europie mogłem dziś uczestniczyć w pierwszej prezentacji tego auta. 

Toyota wymyśliła jak zarobić trzykrotnie na sprzedaży jednego samochodu. Będzie co trzy lata przywracać każdy egzemplarz do stanu jak najbliższego fabrycznemu. I co trzy lata na nim zarabiać.

Ewentualnie możesz też po prostu na drugi dzień kupić nowe koła.

Ach, Toyota Yaris. Niewielkie, sensownie wycenione auto do miasta i nie tylko, dostępne również jako hybryda. Zaraz, co, ZA ILE?

Toyota Aygo X czy Toyota Yaris? Co wybrać, skoro oba samochody wycenione są pozornie bardzo podobnie?

A jak ma się mieć, skoro jest Samochodem Ostatecznym i Nie Potrzeba Nic Więcej?

Toyota Aygo niedługo zapewne zniknie z rynku, a najmniejszym modelem w ofercie stanie się Aygo X. Cena? Co najmniej 60 900 zł, przynajmniej teraz.

Toyota opatentowała skomplikowany system, który za pomocą kamer i czujników wykrywa, czy pasażerowie tylnej kanapy pilnie potrzebują postoju, a potem go planuje.

Volkswagen Passat wypadł już z produkcji - nie zamówicie nowego i możecie liczyć tylko na to, co zostało na placach dealerów. Co więc mają począć miłośnicy sedanów z segmentu niezbyt premium?

Toyota podała oficjalną specyfikację modelu Corolla Cross na rynek europejski. Będzie dostępny wyłącznie jako hybryda.

Ba - nie tylko powstały, ale nawet zbudowano ich więcej niż 1 czy 2 egzemplarze. Zapraszam na przegląd mniej i bardziej klasycznych ciekawostek, o które tych producentów nikt nie posądzał.

Amerykański oddział Toyoty wie, jak podbić zainteresowanie klientów. „Niechcący” ujawnił kilka szczegółów dotyczących nowego modelu GR Corolla. Tyko dla spostrzegawczych!

Co wspólnego ma Autoblog i Toyota GR 86? To proste - ma się klikać i ma być wysoko w wynikach wyszukiwania w internecie. Przy czym my nie musieliśmy zmieniać swojej nazwy, a Toyota GR 86 - owszem.

Tak, zdecydowana większość osób jest przekonana, że gdzieś tam w głębi samochodu elektrycznego siedzi sobie radośnie silnik spalinowy. Po co? Tego akurat nie wiadomo.  O to już bowiem nie pytała Toyota, która przeprowadziła ankietę dotyczącą tego, co można byłoby nazwać świadomością elektromobilności. Przy czym wychodzi na to, że ta świadomość jest bliska zeru. No, może bliższa 34...

Mniej niż 4 metry długości, mniej niż litr pojemności skokowej silnika, mniej niż 100 koni mechanicznych, mniej niż tona masy - to musi emitować mało CO2, nie ma innej opcji. A jednak jest - tych 5 samochodów emituje mniej CO2 niż nowa, malutka Toyota Aygo X. 

Spokojnie, materiałowy dach, a raczej materiałowe okno dachowe, to opcja. Nowa Toyota Aygo X będzie oczywiście dostępna też w klasycznej wersji zadaszenia.

Toyota wprowadza nowy model GR86 w wersji RC – idealnej konfiguracji do flot. Ale sprzedawać go będzie komu innemu.

Toyota bZ4X to pierwszy elektryczny model Toyoty, który ma trafić na rynku całego świata. To zastrzeżenie jest o tyle ważne, że już dziś w Chinach Japończycy sprzedają elektrycznego C-HR-a.

Paliwo jest drogie, SUV-y/crossovery przeważnie palą więcej niż zwykłe auta, a jeździć jakoś trzeba, jednocześnie siedząc wysoko. Nic więc dziwnego, że hybrydowy SUV jest obecnie jednym z najgorętszych towarów. Którego wybrać?