tesla model x

Najbardziej typowym nowym samochodem na norweskich ulicach – zwłaszcza w okolicach Oslo – jest Tesla Model X. Popularność tego pojazdu wskazuje jednoznacznie co jest nie tak z dopłatami do „elbili”, czyli samochodów elektrycznych w Norwegii. 

Lubisz auta elektryczne. Lubisz też szybko jeździć. Kupujesz więc jakąś mocną Teslę, po czym stajesz awaryjnie na poboczu i dowiadujesz się, że pedał gazu powinieneś był traktować łagodniej. Kontynuujemy temat gazu z dzisiejszego poranka.

Duże auto, duży zasięg. Tak się składa, że amerykańskie samochody elektryczne mogą zwykle zajechać na jednym ładowaniu dalej niż te europejskie. Królem w tej kategorii będzie nowy Cadillac Escalade… o ile powstanie.

Tesla opublikowała właśnie wyniki finansowe za pierwszy kwartał tego roku. I zdecydowanie nie wyglądają one najlepiej.

Wszystkie Tesle S i X otrzymały wydłużony zasięg bez zmiany pojemności akumulatorów. To nie koniec prac nad akumulatorami. Tesla twierdzi, że chce opracować takie, które wytrzymają ponad 1 milion mil przebiegu.

Wielkie akumulatory, a zasięg mizerny – elektryczne Audi przegrywa z Teslą. I wieloma innymi konkurentami. 

Już tylko kilkanaście godzin dzieli nas od premiery nowego samochodu Tesli. Co już wiemy na jego temat i czy warto czekać na nocną premierę?

Jak tak dalej pójdzie, to Tesla stanie się całkiem przystępną cenowo marką. Ukazał się nowy cennik SUV-a Model X sprzedawanego w Europie. W zależności od wersji ceny są niższe od 100 do nawet 250 tys. złotych.

Zamiłowanie Chińczyków do kopiowania wszystkiego co widzą, jest powszechnie znane. Aż dziw, że Tesla Model X musiała tak długo czekać na swoją kolej. Co się odwlecze, to nie uciecze - inżynierowie z Państwa Środka już nadrobili ten brak i znacząco zainspirowali się wnętrzem amerykańskiego elektrycznego SUV-a.

SUV-owi Audi jest znacznie bliżej do Tesli Model X, niż Mercedesa EQC czy Jaguara I-Pace.

Co należy zrobić na chwilę przed tym, jak zmieni się pas jazdy albo zjedzie z ronda? Niektórzy najwyraźniej nie wiedzą, ale Tesla znalazła sposób, jak ich w tej skomplikowanej czynności wyręczyć. Ba, nawet postanowiła go opatentować.

Dystans pokonała na oryginalnych akumulatorach, a przejechanie 100 km kosztowało średnio 14 zł.

Słabe wyniki Jaguara i turbowzrost sprzedaży Tesli pozwoliły Amerykanom przegonić nobliwą brytyjską markę.

To, że Tesle produkowane od końca 2016 r. są zdolne do w pełni autonomicznej jazdy, wiadomo od dawna. Jedyne pytanie dotyczyło tego, kiedy klienci będą mogli wykorzystać te możliwości. Teraz poznaliśmy przynajmniej częściową odpowiedź.

Raport z wypadku stwierdza, że kierowca nie trzymał dłoni na kierownicy, Tesla poruszała się w trybie Autopilota przez 19 minut i na chwilę przed uderzeniem przyspieszyła do 114 km/h.

Tym razem Tesla ma powód do zadowolenia. Przeprowadzone ostatnio testy pokazały, że wywrócić Teslę Model X to zadanie praktycznie niemożliwe.

Elektryczny samochód powinien być cichy. Powinien być cichszy od spalinowych rywali - głównie dlatego, że jest od nich niemal zawsze wyraźnie droższy. Jak radzi sobie w tym temacie Tesla Model 3?

Baterie w smartfonach, laptopach i tabletach szybko tracą pojemność. A jak jest z tymi w samochodach?

Tesla nakazuje trzymać ręce na kierownicy w większości przypadków, ale skoro tak, to dlaczego używa nazwy Autopilot?

Tesla pochwaliła się ostatnio, że przyspiesza produkcję i dostawy Modelu 3. Tymczasem pierwszy kwartał tego roku pokazał, że sprzedaż Tesli spadła. Łączna sprzedaż dwóch pozostałych modeli samochodów - Modelu S i Modelu X - maleje.