tesla model x

Lubisz auta elektryczne. Lubisz też szybko jeździć. Kupujesz więc jakąś mocną Teslę, po czym stajesz awaryjnie na poboczu i dowiadujesz się, że pedał gazu powinieneś był traktować łagodniej. Kontynuujemy temat gazu z dzisiejszego poranka.

Duże auto, duży zasięg. Tak się składa, że amerykańskie samochody elektryczne mogą zwykle zajechać na jednym ładowaniu dalej niż te europejskie. Królem w tej kategorii będzie nowy Cadillac Escalade… o ile powstanie.

Tesla opublikowała właśnie wyniki finansowe za pierwszy kwartał tego roku. I zdecydowanie nie wyglądają one najlepiej.

Prezes Tesli – Elon Musk, ostatnio powiedział, że pracują nad akumulatorami, które przetrwają 1 milion mil, czyli ok. 1 600 000 kilometrów. Mają przetrwać dokładnie tyle co samochody.

Wielkie akumulatory, a zasięg mizerny – elektryczne Audi przegrywa z Teslą. I wieloma innymi konkurentami. 

Już tylko kilkanaście godzin dzieli nas od premiery nowego samochodu Tesli. Co już wiemy na jego temat i czy warto czekać na nocną premierę?

Jak tak dalej pójdzie, to Tesla stanie się całkiem przystępną cenowo marką. Ukazał się nowy cennik SUV-a Model X sprzedawanego w Europie. W zależności od wersji ceny są niższe od 100 do nawet 250 tys. złotych.

Zamiłowanie Chińczyków do kopiowania wszystkiego co widzą, jest powszechnie znane. Aż dziw, że Tesla Model X musiała tak długo czekać na swoją kolej. Co się odwlecze, to nie uciecze – inżynierowie z Państwa Środka już nadrobili ten brak i znacząco zainspirowali się wnętrzem amerykańskiego elektrycznego SUV-a.

SUV-owi Audi jest znacznie bliżej do Tesli Model X, niż Mercedesa EQC czy Jaguara I-Pace.

Co należy zrobić na chwilę przed tym, jak zmieni się pas jazdy albo zjedzie z ronda? Niektórzy najwyraźniej nie wiedzą, ale Tesla znalazła sposób, jak ich w tej skomplikowanej czynności wyręczyć. Ba, nawet postanowiła go opatentować.