Pewien kierowca musi zapłacić 433 000 zł mandatu. Ty też popełniasz to wykroczenie
Nie warto jechać komuś na zderzaku, zwłaszcza w Szwajcarii. Pewien kierowca musi zapłacić mandat o wartości kawalerki w polskim mieście. Sąd twierdzi, że go stać i nie zamierza uwzględniać apelacji.
Przejechałeś na czerwonym? Dodaj sobie dwa do dwóch i wylicz, czy opłaca ci się przyznawać do winy
Zgłosiłem na policję mężczyznę, który uporczywie przejeżdżał na czerwonym świetle. Niestety, gość też ma internet i wiedział, że nadal najlepiej jest lecieć w kulki.
Mandaty za parkowanie mogą drastycznie zdrożeć. Posłowie proponują, ministerstwo przytakuje
Szykuje nam się kolejna podwyżka mandatów. Tym razem chodzi o wykroczenie, które ostatnio nie zdrożało – czyli o nieprawidłowe parkowanie. Poselska interpelacja może mrozić krew w żyłach tych, którzy stają „tylko na chwilkę”.
Mandaty w Niemczech - ile możesz zapłacić i za co? Lepiej zdejmij nogę z gazu
Sprawdź, o ile droższy może okazać się wyjazd na Euro 2024 do Niemiec, jeśli zapomnisz o tym, że na drodze musi tam panować ordnung. Pamiętaj też, że za niektóre wykroczenia kara może być nie tylko finansowa.
Pierwsze ofiary zmian z 17 września już są. Nowy taryfikator mandatów sieje spustoszenie
Nie przegapcie tego, że od 17 września zmieniło się kilka przepisów w prawie o ruchu drogowym, a przede wszystkim mamy nowy taryfikator mandatów. Tych dwóch kierowców już to wie, bo zapłacą kilka tysięcy złotych.
Już od jutra jeszcze wyższe mandaty. Wiem, że się cieszycie. W końcu będzie bezpieczniej
Oczywiście nie oznacza to, że już jutro, tj. 17 września mandaty wzrosną za wszystkie przewiny kierowców wskazane w taryfikatorze. Ale dzięki mocniejszemu „nagradzaniu” recydywistów, więcej osób będzie miało okazję, by głębiej sięgnąć do kieszeni.
Dlaczego mamy tak dużo znaków? Bo jeździmy za szybko. Dlaczego jeździmy za szybko? Bo mamy za dużo znaków
Są dwa pomysły na podniesienia bezpieczeństwa na drodze. Pierwszy polega na tym, że stawia się jak najwięcej znaków z ograniczeniami prędkości, podnosi mandaty i liczy na to, że to wystarczy i będzie dobrze. Drugi z kolei zakłada budowę takich dróg, gdzie kierowcy sami zdejmują nogę z gazu. Podpowiedź: jeden z tych sposobów nie działa.
A gdyby tak kierowcy zawodowi płacili wyższe mandaty? Przecież mogą spowodować większe szkody
Nie mam żadnych wątpliwości – zdecydowana większość kierowców zawodowych prowadzących ciężarówki, autobusy miejskie, autokary i pojazdy specjalne, jeździ dobrze. Zachowują się bezpiecznie i rozsądnie, nie są agresywni, przestrzegają przepisów, dbają o pasażerów i o ładunek.
