strefa płatnego parkowania

Łodzianie znaleźli sposób na to, jak parkować za darmo w miejskiej strefie płatnego parkowania. Nie ważne, że łamią przy tym inne przepisy. Ważne, że mandatu za brak opłaty parkingowej nie można im wlepić. Oto dlaczego.

Katowice wiedzą, jak pozbyć się samochodów. Wystarczy zbudować parking, przez jakiś czas pozwolić parkować na nim za darmo, a potem przysolić taką cenę, żeby wszystkim odechciało się parkowania.

Postanowiłem wybrać się na krótki wypad do czeskiej Pragi. Antysamochodowi hejterzy twierdzą, że jest to miasto toczone rakiem samochodozy. Czy tak faktycznie jest? Nie popadałbym w przesadę, ale parę rzeczy faktycznie mnie zaskoczyło.

Jeśli ktoś żąda za miejsce garażowe 67 tys. zł, to znaczy że abonament na możliwość parkowania przy własnym bloku jest za tani. Lekarz kazał przytakiwać.

Nikt nie zrobi tyle dla idei porzucania samochodów, co do deweloperzy i zarządcy nieruchomości. Aktywiści grają za miękko i nie mają możliwości instalowania parkometrów.

Nawet nie wiedziałem, że parkowanie bez opłaty w Warszawie było przywilejem medyków. Teraz już nie jest.

Warszawa ma problem, bo sąd uznał, że podwyżka opłat za parkowanie jest niezgodna z przepisami. W całości przychylił się do skargi prokuratury na uchwałę zwiększającą stawki.

I w jaki sposób nagina rzeczywistość pod tezę, żeby skłócić ludzi między sobą. Panie i panowie, oto Łukasz Franek, dyrektor ZTP Kraków. 

Jakiś czas temu pisaliśmy o planach podwyżek opłat za parkowanie w Warszawie. Najwięcej kontrowersji wzbudził pomysł podniesienia opłaty za abonament na drugi samochód w strefie z 30 zł rocznie aż do 1200. Wszyscy, którzy się na to oburzali, mogą – jak na razie – odetchnąć z ulgą.

I nie, nie chodzi o samochody ciężarowe, a o zwykłe osobowe. To pokłosie durnych – nie bójmy się tego powiedzieć – przepisów regulujących parkowanie na chodniku.