strefa płatnego parkowania

Skąd biorą się te wszystkie samochody parkujące w centrum Warszawy? Na pewno najechało się słoików.

Za półtora miesiąca norwescy właściciele samochodów elektrycznych stracą bardzo cenny przywilej. Czy to koniec miłości?

W Warszawie rusza system e-kontroli opłat za parkowanie. Poczytałem i dopytałem, jak to działa i chętnie podzielę się odpowiedziami.

W poprzednim Motoblenderze, czyli nr 39/2019, zapowiedziałem że nie będzie Motoblendera z numerem 40. Ależ Was oszukałem. 

W ostatnim Motoblenderze ktoś w komentarzu napisał, że wpisy z tej serii składają się z punktów, które trzeba odhaczyć i jest to rodzaj gry w bingo. Po skreśleniu wszystkich punktów można śmiało oddać się urokom weekendu. Zaczynajmy więc moto-bingo.

Pozostawienie mandatu za parkowanie za szybą przestaje być jedyną opcją. Za chwilę wejdą przepisy, które umożliwią inny rodzaj doręczenia mandatu.

Już niedługo w Warszawie będzie można dostać mandat z kamery. System do e-kontroli ma pomóc pieszym patrolom, kontrolującym uiszczanie opłat parkingowych. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg na jego zakup.

Zapraszam na Motoblender, czyli subiektywny przegląd niusów motoryzacyjnych z komentarzem. Dziś zagłębimy się w tematykę korporacyjną oraz pojawią się brontozaury, a na końcu napisałem projekt ustawy.

Parkowanie może być dość drogie, o czym przekonało się już wielu kierowców. Wśród nich jest właściciel ciemnozielonego Renault Megane, który będzie musiał zapłacić 60 tys. zł za parkowanie na terenie Galerii Łódzkiej. Ale pewnie się z tego wywinie.

Posiadacze samochodów elektrycznych już zacierają ręce. W życie weszła ustawa, która pozwala im na bezpłatne parkowanie nawet w strefach płatnych. Tylko czy jest się już z czego cieszyć?