pierwszeństwo przejazdu

77 mln złotych, 7 km nowej drogi, huczne otwarcie i rondo, które po zaledwie kilku miesiącach od oddania do użytku trzeba poprawiać. Powód? Nie było... zgodne z prawem.

Kierowca BMW uderzył w samochód marki Renault, którego tył wystawał na jezdnię z miejsca parkingowego, choć ten samochód nie poruszał się. Winną uznano kierującą Renault, która nie popełniła żadnego wykroczenia.

Niektóre sytuacje na drodze okazują się na tyle skomplikowane, że trzeba sięgnąć po ludowe mądrości. Jedna z nich dotyczy tego, kto ma pierwszeństwo przy zjeździe z ronda o ruchu okrężnym.

Kierowca zapytał, czy miał tutaj pierwszeństwo. Internet od razu pospieszył z odpowiedziami. Od razu zaznaczam, że żadna z nich nie jest poprawna, bo właściwa jest tylko jedna, która brzmi:

Mamy już sugerowane przejścia dla pieszych, ale najwyraźniej w niektórych polskich miastach to nie wystarczyło. Dlatego też w Opolu powstał... sugerowany przejazd rowerowy. Z całkiem rozbudowanym regulaminem.

Czy można się zatrzymać przed znakiem STOP i oblać egzamin? Wszystko wskazuje na to, że tak, jeśli wybierzemy do tego nieodpowiednie miejsce - i liczymy skrzyżowania inaczej, niż robi to egzaminator.

Kto ma pierwszeństwo na przejeździe kolejowym? Dwóch kierowców w niedługim odstępie czasu postanowiło to sprawdzić i wyniki są dość zaskakujące. Jeszcze bardziej zaskakująca jest odwaga i fantazja starszego z tych kierowców, który zdecydował się zabrać na takie niecodzienne testy równie niecodzienny pojazd.

Audi i BMW mają w Polsce problem wizerunkowy. Ich kierowcy są kojarzeni ze szczególnym rodzajem naczynia.

Pierwsza przejeżdża osoba, która ma lepszy samochód. Pani w SUV-ie marki BMW wyjaśniła nam wszystko.

Jan Paweł II powinien nas prowadzić, gdy jedziemy po głównym rondzie w Pile. Nie mam pojęcia, jak poruszać się tamtędy zgodnie z przepisami. Oto historia z kantem, co podwójne ma dno.

Nawet nie jestem zdziwiony niezrozumieniem organizacji ruchu dla tego trudnego miejsca. Znaki przeczą sobie w tym miejscu i trzeba być megamózgiem, żeby to zrozumieć. 

Jeśli odwalisz na drodze coś wyjątkowo głupiego, to zawsze możesz przejść na simple English i mówić że u ciebie w country są inne driving laws.

Za trzy tygodnie wejdą w życie uchwalone przez Sejm przepisy dotyczące „korytarza życia” i „jazdy na suwak”. To pierwsze wydaje się oczywiste. To drugie – trochę mniej, więc sprawdziłem dokładnie co napisano i jak trzeba będzie zmienić przyzwyczajenia, żeby nie spowodować kolizji z własnej winy.

Weekend, parking przed jednym z hipermarketów w Lublinie. Nagle w Opla, który poruszał się głównym ciągiem komunikacyjnym uderza z boku Citroen C5. Kobieta, która prowadziła Citroena się zagapiła i wyjeżdżając z podporządkowanej alejki parkingowej spowodowała stłuczkę. Wskazanie winnego w tym przypadku nie powinno zająć nikomu dłużej niż 2 sekundy, prawda?