nissan e-power

Nissan chyba potraktował postanowienia noworoczne wyjątkowo poważnie. Odkąd fuzja z Hondą oficjalnie się wysypała, koncern zabrał się do roboty. I dobrze, bo na razie wszystkie nowe karty w talii Japończyków wydają się być całkiem mocne, a kolejne zagrania dobrze przemyślane. Podczas globalnego wydarzenia Nissan Vision Japończycy pokazali nową generację Rogue’a z hybrydowym napędem e-POWER, który...

Bogato wyposażony Nissan Qashqai z napędem e-power jest samochodem wielce przyzwoitym. Nie można tego powiedzieć o wielu jego rywalach, w związku z tym oni wygrywają. Jest taka sytuacja, że marki typu Nissan czy Honda potencjalnie mają najmniejsze szanse w rynkowej w walce z chińskimi samochodami. To się nawet już dzieje. To Chińczycy świętują sukcesy, zdobywając...

Nissan X-Trail od prawie ćwierć wieku udowadnia, że wysoka funkcjonalność, niezawodność i komfort są kluczowe do podbicia serc klientów. Dzięki napędowi e-POWER do tych cech dochodzi również oszczędność. Obecnie praktycznie każdy samochód na rynku oferuje jakąś formę wsparcia silnika elektrycznego. Mamy miękkie hybrydy, które pozwalają miękko ruszyć, mamy hybrydy plug-in, które wymagają podpięcia do gniazdka,...

Napęd hybrydowy jest tak dobry, jak jego zużycie paliwa. Odpowiadam na pytanie, ile pali Nissan Qashqai z napędem e-Power oraz wyjaśniam, czy ta hybryda wyje.

Żeby była jasność – żadna w tym wina samochodu. Nissan Qashqai E-Power sprawił się bez zarzutu. Problemem były warunki, w jakich przyszło mi podróżować.

Nissan Qashqai E-Power właśnie zawitał do Polski. Można go już zamówić, o ile oczywiście uznamy, że co najmniej 173 700 zł to odpowiednia cena za auto tego typu i rozmiaru. 

Po długich miesiącach testów układ napędowy e-Power w końcu jest gotowy na premierę w Europie. Jako pierwszy otrzyma go Nissan Qashqai, a pierwsze egzemplarze crossovera z nietypową hybrydą zamówimy jeszcze w tym roku. 

Jutro o 8:20 Nissan przedstawi ważny komunikat na temat swojej przyszłości. Pospekuluję o co chodzi już teraz.

Japończycy pokazali trzecią generację modelu Nissan Note, który pojawi się w salonach jeszcze pod koniec tego roku.

To najprawdopodobniej najdziwniejszy samochód do tej pory w serii „Jak to jeździ”. Dziwniejszy o tyle od innych, że ma niecodzienny napęd, sprzedają go tylko w Japonii, a testowałem go na ulicach Tokio w warunkach szalejącego monsunu.

Po ustąpieniu Hiroto Saikawy z funkcji prezesa Nissana, koncern szuka trzeciej już osoby na to stanowisko w ostatnim czasie. Przesyłam moje CV. 

Być może twój następny Nissan będzie miał hybrydowy układ napędowy e-Power. Jeśli mieszkasz w Japonii, pewnie już go ma. Europa dostaje go z opóźnieniem zaledwie 4-letnim.