honda cr-v

Honda CR-V e:PHEV jeździ zaskakująco dobrze i ma… świetny odgłos zamykania drzwi. To dopiero początek jej zalet. W takim razie dlaczego nie jest częstym widokiem na ulicach?

Nowa Honda CR-V właśnie trafiła do salonów. Bardzo się urosło temu SUV-u, bo aż o 106 mm. Czy dodatkowe ciałko to zaleta?

Producenci opanowali do perfekcji sztukę wyświetlania obrazu z tylnej kamery, ale solą w oku jest wirtualne lusterko boczne, ale Honda pokazała, że można zrobić to dobrze.

Oto trzy rzeczy, które musicie zapamiętać na temat nowej Hondy CR-V. Jest ładna, przestronna, a Honda chciałaby bardzo, żebyście cenili jej nowy napęd.

Pewnie mieszkanie w małym mieście. A jakiś nowy samochód z segmentu premium? Sprawdźmy.

Honda CR-V będzie dostępna w Europie, razem z Hondą ZR-V i Hondą e:Ny1. Już dawno Honda nie miała tak szerokiego wyboru na naszym kontynencie. 

Ten tekst jest pewnego rodzaju pożegnaniem z Honda CR-V piątej generacji. Następca jest już oferowany w USA i z pewnością niedługo trafi do Europy. A może nie warto na niego czekać?

Czy to w ogóle możliwe, że skończył się prąd w hybrydzie? Okazuje się, że tak. Przekonałem się o tym na własnej skórze.

Nowa Honda CR-V, po licznych zapowiedziach i nieoficjalnych przeciekach w końcu została zaprezentowana oficjalnie. Oczywiście jest większa od poprzednika, ale chyba tym razem wyszło to na dobre. 

Wiemy już jaki wygląd będzie miała nowa Honda CR-V. Jest nowocześnie, ale z przodu trochę przypomina SUV-y Mazdy i wbrew pozorom to nie jest wada.

Tak jak w przypadku HR-V i nowego Civica, tak i nowe CR-V najpierw możemy oglądać na rysunkach patentowych. Nowa generacja zapowiada się… a zresztą sami zobaczcie!

Oczywiście czołówka składa się właściwie w całości z SUV-ów. Wyjątkiem jest - uwaga - elektryczny hatchback.

Wiem, wiem, w piosence było inaczej, ale o modelach Hondy przyjęło się uważać, że to drogie auta. Porządne, ale drogie. Co do porządności - potwierdzają ją m.in. rankingi niezawodności, a w kwestii ceny - sprawa nie jest taka oczywista. 

W Stanach, kolebce motoryzacji, najpopularniejsze samochody osobowe i SUV-y pochodzą z Japonii. To musi coś znaczyć.

Nowe CR-V to samochód, w którym mógłbym przemierzać szerokie ulice Kijowa i podjeżdżać pod tamtejsze wysokie krawężniki. Po Polsce też jeździło mi się nim przyjemnie. Choć dla siebie na pewno wybrałbym inną wersję.

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu będzie miała bezpośredniego konkurenta. Póki co Hondę można mieć taniej. Ale są pewne „ale”.

Wysokoprężnym konstrukcjom Hondy trudno cokolwiek zarzucić, ale koniunktura jest nieubłagana. 

Japończycy oszaleli. Zbudowali auto, które właściwie nie ma skrzyni biegów, a koła napędzane są silnikiem elektrycznym, czerpiącym energię ze spalinowego. Co gorsza, wygląda, że to ma sens!

Najnowsza, piąta generacja SUV-a Hondy za Oceanem jest dostępna już od ponad roku. Do Europy trafia dopiero teraz, a ja miałem okazję przyjrzeć jej się z bliska.

Jeszcze 2-3 lata temu można było napisać przegląd „dobre i złe diesle”, i miał on sens. Teraz już wiemy, że wszystkie diesle są złe. Co nie zmienia faktu, że na rynku wtórnym nadal mnóstwo jest aut z silnikami wysokoprężnymi i póki co nie zamierzają zniknąć. Oto siedem samochodów ze znakomitymi dieslami, całkiem na przekór obecnym trendom.