fso

Rocznica rozpoczęcia produkcji samochodów w FSO normalnie odbywa się w postaci zlotu pod bramą fabryki. Dziś się nie odbędzie, bo wirus. Znalazłem, co na temat FSO pisała prasa w dniach 6 i 7 listopada 1951 r.

Polonez-karetka na czarnych tablicach był dziś widziany rano na stacji kontroli pojazdów. I raczej, sądząc z towarzystwa, nie był to pojazd kolekcjonerski.

Polonez z automatyczną skrzynią biegów? Ogłoszenia znów zaskakują, nikt nie był na to przygotowany. Cena za to auto wygląda dosyć zachęcająco. 

Pośród roju Polonezów od zawsze wyróżniały się dwa wspaniale bezsensowne modele: 3d i Coupe. Ten pierwszy dopiero co pojawił się w ogłoszeniach. Ale już odpalacie lawetę, to odradzam, ten Polonez 3d to już wspomnienie.

Chińczycy wypuścili na rynek nowy model nowej marki. Swój, niezależny od żadnego zagranicznego koncernu. Oto Bestune B70

Historia Borewicza/Akwarium/Trapeza i pochodnych to fascynujące zjawisko. Niby każdy w Polsce zna to auto, a nadal wiele rozdziałów opowieści o nim to białe plamy. Wystarczy wspomnieć kwestię tego jak Polonez powstawał albo modelu FSO Distrispecial, który właśnie wypłynął w Belgii.

Zapomniałem wziąć tabletek. Dobrze, że szpital psychiatryczny mam blisko.

Jeden z czytelników podesłał nam ciekawe zdjęcia z Cypru, z opuszczonej wypożyczalni samochodów. W środku budynku i na placu stoi sporo gratów, w tym także polskiej produkcji.

Średni, ale popularny zespół Perfect nagrał kiedyś utwór „Lokomotywa z ogłoszenia”, żartobliwie zachwalający jazdę własnym pociągiem. Ironiczne marzenie muzyków o dziwo można spełnić, choć niestety Warszawa M20 drezyna raczej potrzebuje benzyny, a nie chrustu.

Czerwiec to miesiąc wspaniałych rocznic. Wczoraj świętowaliśmy koniec produkcji Fiata 125p, dzisiaj wspominamy ostatnią Syrenę, która zjechała z linii produkcyjnej. Z okazji okrągłej, 37. rocznicy spróbujemy nieco ocieplić wizerunek samochodu FSO Syrena.