fso

Od dawna odgrażam się, że kiedyś stworzę muzeum druciarstwa i wszelkiej maści samodziałów. Pomysłu nadal nie porzuciłem i rozglądam się co jakiś czas za eksponatami. Wpadła mi w oko krzyżówka Fiata 125p pickupa i Poloneza Trucka.

Po pierwsze, to nieprawda. Po drugie – i co z tego?

Niby człowiek wiedział, ale jednak się łudził. Sto razy przeczytałem albo usłyszałem, że remont starego grata to droga przez mękę, ale oczywiście nie wierzyłem dopóki sam nie sprawdziłem. Nie ma szans, by opowieść o odbudowie polskiego Polskiego Fiata zmieściła się w tryptyku.

Spełniłem swoje marzenie i poprowadziłem autobus. A konkretnie był to Autosan H9, być może najlepszy z polskich autobusów. Jak się tym jeździ?

Nazywam się Michał Koziar i od czterech lat jestem uzależniony od Polonezów. To straszna choroba. Choć znam jej skutki, nie umiem sobie odmówić jeszcze jednego Caro.

Firma Fiat świętuje stulecie swojej obecności w Polsce. Biorąc pod uwagę jej wkład w tzw. polską motoryzację nie jest to rocznica nieistotna.

To niepowtarzalna okazja. Możecie stać się właścicielami prawdopodobnie najdłuższego Fiata 125p w Polsce. Tylko musicie go sobie sami skończyć.

Marketplace na Facebooku powoli ewoluuje w stronę serwisu z ogłoszeniami z prawdziwego zdarzenia. Czy już w tej chwili wygryza OLX? Czy ogłoszenia tam są cokolwiek warte?

Polonez Truck - nadal kojarzy się głównie z obwoźnym warzywniakiem, dowozem butli z gazem czy tanim wozem ekipy remontowej. Tymczasem egzemplarze pierwszej serii zaczynają być wystawiane w wysokich cenach. Czy to już ten moment, by wczesne Trucki drożały?

Też nie możecie słuchać wujka, który pomstuje na tajemne moce, które zniszczyły polskie marki samochodów osobowych? Oto krótki poradnik, jak go zaorać tak, by zamknąć temat na dobre.

Pod koniec listopada w wieku 93 lat zmarł Włodzimierz Sel, jego pogrzeb odbędzie się 11 grudnia. To był wybitny inżynier, który odpowiadał między innymi za powstanie Warsa czy silnika S-21.

Pan Sławek z Łap ma dom weselny na zachodniej granicy Białegostoku. Do swojego biznesu potrzebuje ślubnej limuzyny.

Jak się sprzedawało polskie auta w Wielkiej Brytanii na przełomie lat 80. i 90.? Co to jest Polish Westie? Gdzie kupować Polonezy z kierownicą po prawej stronie i skąd brać do nich części? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w tym wywiadzie.

Betonowe, stare osiedle i szyldy taniej odzieży. To właśnie w takiej okolicy odbyła się emocjonująca aukcja Fiata 125p pickupa z 1991 r. Sprzedał się za szokujące 34 200 zł.

„Sam wymienię sobie silnik! Co może pójść nie tak?" Tak pomyślałem i zafundowałem sobie dzięki temu małą „drogę krzyżową”.

„Fabrycznie nowy polski samochód”, niekoniecznie z czasów PRL, to dla wielu kolekcjonerów święty Graal. Nie wiem dlaczego, ale jeśli ktoś kocha Polonezy, ma teraz niepowtarzalną szansę na fabrycznie nowe Atu.

W przypadku standardowych silników Polonezów przyjęło się, że wymagają remontu po około 150 tys. km. Egzemplarz, który przejechał 437 tys. km bez remontu to rzecz niespotykana. Udało się to zapewne tylko dlatego, że auto jeździło głównie po autostradzie.

Uwaga, zaraz wyleje się wodospad lukru. Fiat 2300 to samochód, którego dziko pożądam i nawet jeśli ma jakieś wady, to w ogóle mnie nie obchodzą. Poza jedną - czemu musi tyle kosztować?

Pamiętacie słynnego Poloneza z Poznania, którego ro_ślinka i Noriaki przerobili na doniczkę? Podobno miało to być upiększanie przestrzeni miejskiej. Wczoraj go odwiedziłem i nie mam dobrych wiadomości.

W ramach przygotowań do wyprawy Polonezem w kierunku Stambułu przyszła pora, by zmierzyć się z odwiecznym wrogiem samochodów FSO. Czyli z kapryśnymi hamulcami starego typu, tzw. heblami, względnie bendiksami.