FCA

Chyba kroi się jakaś większa wojna, skoro zamiast samochodów osobowych bardziej opłaca się produkować pojazdy wojskowe. FCA Powertrain ma zostać sprzedane na rzecz Polskiej Grupy Zbrojeniowej.

Fiat miał świetne rabaty dla rodziny i model sprzedaży podany na tacy. Twórca koncepcji może pójść siedzieć.

Nie oznacza to bynajmniej ani większego wyboru, ani niższych cen dla klientów. Wręcz przeciwnie.

FCA zapowiedziało inwestycję w fabrykę w Tychach, ale jej wartość na Twitterze szybko spadła o ponad 90 proc.

Żeby mieścić się w limitach CO2 nie trzeba produkować ekologicznych aut. Wystarczy sponsorować Teslę.

Nadchodzą kolejne przetasowania, które na pewno są niezwykle ważne dla korporacji. Co z tych decyzji może zainteresować klientów?

Z zewnątrz, nowy Jeep Compass niewiele różni się od wcześniejszego. Lifting sporo zmienił za to pod maską. Jest też nowa roleta w bagażniku!

To prawdziwi patrioci. Donald Trump byłby dumny.

Kiedyś co drugie kupowane we Włoszech auto było marki Fiat. Teraz co dziesiąte. Dlaczego?

W dobie zagrożenia pandemią władze koncernu zdecydowały o wstrzymaniu produkcji w większości fabryk w Europie.

Ostatnio z Włoch nadchodzą same złe wiadomości. Ale ta jest dobra. Znamy już coraz więcej szczegółów na temat elektrycznego następcy Pandy.

Fefrafam we pifę niewyrawnie, ale ftrafnie trudno jeft pifać w mafce na twarzy. Ale nie ma wyjścia, lecimy z Motoblenderem.

Od debiutu obecnej generacji Grand Cherokee mija w tym roku 11 lat. To oznacza, że następca jest już potrzebny „na sygnale”. Jaki będzie?

W trzecim kwartale tego roku na rynku pojawią się nowe wersje Fiata Tipo. Wśród nich - odmiana Cross, która będzie godnym następcą… zapomnianego, podniesionego Stilo. Zrobiliśmy już wizualizację.

Jeden z tych modeli niedługo będzie miał 13 lat, drugi ma 8. To najwyższy czas na wersję hybrydową.

Zapraszam na Motoblender. Słowa kluczowe: motoryzacja, wiadomości, zeszły tydzień, opinia, subiektywne, nie zgadzam się, autor się nie zna.

Nowy koncern będzie miał w portfolio 14 marek. Sporo. Czy wszystkie przeżyją? (Podpowiedź: nie)

W ciągu najbliższych 15 miesięcy powstanie jeden z największych koncernów motoryzacyjnych świata.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, połączą się dwa wielkie koncerny motoryzacyjne: Fiat-Chrysler Automobiles i grupa Peugeot-Citroen. Oba mają nadzwyczaj bogate portfolio marek. I co wtedy?

Gigant powstały z połączenia oby firm będzie produkował 8,7 mln aut rocznie.