Citroen

We Francji nadal popularne są mikrosamochody, którymi można jeździć bez prawa jazdy. Kawałek tego tortu chce ugryźć Citroen.

Dzisiaj oficjalnie pokazano światu DS9. Szkoda, że zapowiada się na jedynie nieco bardziej dopasionego Peugeota 508. Prezydent zasługuje na coś lepszego, więc przygotowaliśmy przegląd prawdziwych francuskich limuzyn.

Małe auto miejskie czy niewielki crossover? Tak, to jest jak najbardziej sensowne pytanie. Ale żeby na nie odpowiedzieć, przenieśmy się do Francji.

Citroen C3 nie zdążył się jeszcze specjalnie zestarzeć, ale w koncernie PSA nie ma chwili wytchnienia. Czas na lifting! Co się zmieniło?

Dobrze, że policja ma ekspertów, którzy szybko rozpoznali ten niebezpieczny przedmiot.

Niestety, nie wiem. To jakiś gruby błąd, sądząc z dotychczasowych doniesień zdjęciowych.

Znamy już ceny najnowszej Octavii. W takim razie pora sprawdzić, co można kupić za zbliżone pieniądze. Będzie trochę niestandardowo. Przecież to Autoblog.

Chcemy kupić nowy samochód, mamy ustalony budżet i wymagania, ale nie mamy żadnego ulubionego nadwozia na oku? Idealnie!

To nie jest tak, że Peugeot 208 jest jednoznacznie zły. Po prostu się nie polubiliśmy. Czasem tak bywa.

Wiwat chiński rynek. Dzięki zróżnicowanym gustom tamtejszych nabywców powstają wyjątkowo dziwne samochody.

Możesz się lekko spóźnić na wigilijną kolację, ale jak rodzina wyjrzy przez okno gdy będziesz zajeżdżał, to ma zrobić „oooooch”. Budżet: 30 tys. zł. 

Citroen C4 Cactus to jeden z niewielu samochodów, którym lifting przyniósł więcej złego niż dobrego. Ugrzeczniony crossover ustąpi miejsca nowemu modelowi w przyszłym roku.

Wszystko już było. Nawet takie kanciaste potworki jak Tesla Cybertruck. Business Insider napisał, że była inspirowana Lotusem Espritem, ale można to tylko skomentować „plażo, proszę...”.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, połączą się dwa wielkie koncerny motoryzacyjne: Fiat-Chrysler Automobiles i grupa Peugeot-Citroen. Oba mają nadzwyczaj bogate portfolio marek. I co wtedy?

To pierwsza hybryda plug-in Citroena. I druga taka hybryda w PSA.

Oto 9 aut, które dobiegają do końca swojej obecności w salonach. Ile można przy ich zakupie zaoszczędzić, tylko dlatego, że akurat taki kształt nadwozia przestanie być niedługo modny?

Pewnie myślicie sobie, że to będzie o takich vanach typu Voyager i minivanach w rodzaju Opla Zafiry. Nic bardziej mylnego, a wszystko wynika z definicji słowa „van”.

Już sam tzw. segment D czy też „klasa średnia” umiera, ale pewna jej część umarła już dawno. To samochody niepremium z silnikiem V6. Poszukajmy czegoś takiego do 20 tys. złotych, może być zabawnie. 

Mamy do wydania 90 000 zł na samochód. Sprawa jest prosta - idziemy po Golfa, Octavię albo Astrę. Albo... nie. Kupmy coś innego. Coś, w czym nie będziemy wyglądać jak kierowca Ubera albo smutny pracownik smutnej korporacji.

Ktoś wystawił na sprzedaż Citroena 2CV za 64 500 zł. Powiecie: szaleństwo. Tak? To znajdźcie drugi samochód z dolnymi oknami w drzwiach!