Citroen

Czasem w polskich ogłoszeniach trafiają się rzeczy zupełnie niezwykłe. Pisałem już o Twingo w wersji Graffiti (jednej z 50 sztuk), a teraz mamy do czynienia z Citroenem C5 Carlsson wyglądającym jak fabryczny model wystawowy. 

Rynek klasyków i youngtimerów szoruje po dnie, ale nie cenowym, tylko moralnym. Od lat obserwuję przekraczanie kolejnych granic w wypisywaniu głupot i traktowaniu kupujących jak kretynów. Skutek to coraz mniejsza liczba transakcji przy coraz to bardziej napompowanych cenach. Oraz Citroen BX po dachowaniu jako „auto dla konesera”.

Jeśli gdzieś prowadzony jest konkurs na najmniej zaskakującą wiadomość z branży motoryzacyjnej, to być może właśnie poznaliśmy zwycięzcę - DS kończy z modelami DS4 i DS5.

Jak to w poniedziałek bywa, zapraszam na przegląd ogłoszeniowy. Dziś będą spotkania bliskiego stopnia z kosmitami, albo przynajmniej z ludźmi, którzy wybrali kosmiczne wersje swoich samochodów i teraz próbują je sprzedać. Czy warto inwestować w wariant, o którym nie pamięta nawet sam producent? Zobaczmy...

Witam w 12. odcinku serii Motoblender. Jak zwykle komentuję w niej wiadomości motoryzacyjne z zeszłego tygodnia w sposób całkowicie subiektywny i nacechowany własnymi, najczęściej błędnymi opiniami.

Producenci nie ukrywają już, że Europa to kontynent drugiej kategorii. Citroen C5 Aircross, znany już dobrze w Chinach, debiutuje dziś w swoim rodzimym kraju. Czy ma szansę zastąpić starego C5, skoro jest SUV-em, a nie zwykłym kombi?

Pamiętacie Citroena C5? Przestronne, wygodne, duże kombi? To teraz o nim zapomnijcie, bo już za kilkadziesiąt godzin na rynek trafi C5, które nie będzie miało ze starym C5 nic wspólnego. O co chodzi? O C5 Aircross. 

Ostatnio w swoim felietonie o cenach paliw kolega podał polską dominantę wynagrodzeń, czyli najczęściej wypłacane wynagrodzenie w polskiej gospodarce. Nie trzeba być geniuszem, żeby zgadnąć, że odpowiada ono płacy minimalnej, która w tym roku wynosi 1530 zł. Jakie auto można kupić za trzy płace minimalne? Sprawdzamy.

W Motoblenderze pisałem ostatnio o tym, jak to Zupełnie Niezależna Prasa bije na alarm, że Polskę wciąż zalewają graty i że przeciętny wiek samochodu to aż 11 lat i to z hakiem. Zróbmy więc przegląd ogłoszeniowy tych koszmarnych, 11-letnich złomów!

Mikołaj opisał DS-a z gazem, to ode mnie będzie Visa - bezpośredni spadkobierca 2CV, który miał pomóc Francuzom w przetrwaniu kryzysu naftowego z lat 70. Bardzo bym chciał się przejechać tym samochodem.

Citroen DS to prawdziwy samochód legenda. Kojarzy się z francuskim szykiem, beretem, elegancją i wysmakowanymi rozwiązaniami technicznymi. A gdyby tak kupić mocno zardzewiały egzemplarz z gazem?

Odwiedziłem targi Autonostalgia 2018. Obszedłem całe i wytypowałem 20 najciekawszych samochodów. Na końcu – moja opinia co do przeniesienia targów z hali przy Marsa 56C na koronę Stadionu Narodowego.

W niedzielę, na warszawskim Autodromie Bemowo miała miejsce cudowna impreza dla fanów motoryzacji. Zloty klasyków organizowane przez ekipę Youngtimer Warsaw z roku na rok robią się coraz większe. I przyciągają właścicieli coraz ciekawszych modeli samochodów. 

McLaren pokaże na nadchodzących targach swój najbardziej ekstremalny samochód drogowy, a Ferrari zaprezentuje model 488 Pista, który osiągnie 100 km/h w 2,9 sekundy. Tylko… co z tego? Ważniejsze jest, że wśród nowości z Genewy może znajdować się twój nowy samochód.

Obiecałem parę tygodni temu na moim kanale Youtube, że opiszę najlepsze samochody 2018 roku. Słowa dotrzymuję i opisuję: te wozy chciałbym mieć jako nowe. Serio.

Seat nie jest pierwszym, który zdecydował się na stworzenie nowej marki. Cupra, Abarth i DS to marki „wydzielone”. Po co producenci tak robią i czy to ma sens?

Zmian w nazewnictwie modeli z koncernu PSA ciąg dalszy. W Peugeocie Rifter zastępuje Partnera, a teraz Citroen żegna się z nazwą Picasso. Co łączyło słynnego malarza z Citroenami?

Nie wszystkie samochody doczekają się następców. Niektóre nawet nie powinny. Oto 8 samochodów, które naszym zdaniem mogą zniknąć z rynku bez następców i... nic złego się nie stanie. 

Francuski koncern Peugeot-Citroen planuje come back za Ocean. Zaczyna dość odważnie – wcale nie chce sprzedawać samochodów. Ani młynków do kawy!

Wiemy już, jak będzie wyglądał nowy Opel Combo. Po raz pierwszy w swojej historii ma bardzo duże szanse na to, by być najlepszym samochodem w swojej klasie.