bmw x5

Tęsknicie za dudniącym basem, bodykitami, lambo doorsami i płomieniami na karoserii? Pewna wystawiona na sprzedaż Mazda MX-5 po tuningu może robić za wehikuł czasu.

Jeśli ktoś narzeka na nerki w nowych modelach BMW, to powinien wziąć pod uwagę, że mogło być jeszcze gorzej, co udowadnia ten egzemplarz.

BMW zaprezentowało X5 na wodór. To owoc współpracy z Toyotą, która już od dawna pracuje nad ogniwami paliwowymi. Kto wie, może to jest właściwa droga do elektryfikacji motoryzacji?

Bawarczycy są ostatnio w nastroju do odkopywania skarbów ze swojej historii. Tym razem pora na BMW X5 Le Mans.

Z C5X zbudowanym na platformie Peugeota 508, Citroen wraca do klasy średniej, a nowy model będzie produkowany w Chinach.

Dwa szare, mierzące ok. 4,5 metra SUV-y z mocą około 200 KM i kosztujące około 200 tysięcy złotych. Volkswagen Tiguan czy Mazda CX-5? Bieganie czy gorąca kąpiel?

To najbardziej zbędny tuning BMW X5 xDrive45e. Wygląda zachęcająco, ale to chyba dobry sposób na zmarnowanie 500 dolarów.

Utrata prawa jazdy kategorii B nie musi oznaczać utraty prawa jazdy kategorii C lub D. Nadal możesz jeździć ciężarówką, na przykład BMW X5.

Zbliżają się święta, czas na prezent. O prezentach pisał już Paweł w przeglądzie, a dziś je rozwieziemy.

Organizacja Transport & Environment zapowiada aferę z hybrydami plug-in porównywalną z dieselgate – winna emisja CO2. Przedstawiciele Europejskiej Federacji Transportu i środowiska Transport & Environment (T&E) komentując ostatni raport dotyczący emisji CO2 hybryd typu plug-in w realnych warunkach (RDE), nie zostawiają na nich suchej nitki. Rafał Bajczuk z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych skomentował, że „hybrydy...

Po dwóch latach od prezentacji prototypu BMW Vision iNext, wreszcie pokazano wersję seryjną. I nie nazywa się iNext - teraz to po prostu BMW iX.

Jeśli ktoś chce wyjść na specjalistę od marki BMW i posługiwać się fabrycznymi oznaczeniami poszczególnych modeli, nadchodzę z pomocą. Dzięki temu poradnikowi będziesz znał kody fabryczne aktualnych modeli lepiej niż sam prezes marki. 

Rozpoczęcie roku szkolnego za pasem. Najwyższy czas kupić wielkiego SUV-a do wożenia dzieci do szkoły. 

Z okazji setnych urodzin marki, na rynku pojawiła się specjalna Mazda MX-5 100th Anniversary. Pojechałem nią w trasę - i to kilka razy. Chyba niekoniecznie do tego służą roadstery, ale i tak było miło.

Czy są na sali miłośnicy potwornie mocnych SUV-ów? Jeśli tak, mogą już pędzić do salonu BMW. Pozostaje im tylko wybrać typ nadwozia i naszykować wielką torbę z pieniędzmi.

Standardowy Opel GT z przełomu lat 60. i 70. XX w. to sympatyczny, niewielki samochód o sportowych aspiracjach. Po odpowiednich modyfikacjach aspiracjom w końcu mogą też dorównać faktyczne osiągi.

Koleżanka do mnie napisała, że szuka Range Rovera. Zajrzałem w ogłoszenia i mam ciekawe spostrzeżenie...

I nie jest to segment małych aut miejskich (co byłoby logiczne). To segment... ogromnych SUV-ów.

Czy modę na SUV-y da się wytłumaczyć jedynie ich obiektywnymi zaletami? Nie sądzę, nie są to aż tak przełomowe walory. Wygląda na to, że sprzedaż drogowych bydlaków napędzają... pierwotne instynkty i atawizmy.

BMW X5 doczekało się wersji hybrydowej typu plug-in o oznaczeniu 45e. Miałem okazję trochę nią pojeździć podczas wizyty w Monachium. Wiem już jak wyszło połączenie auta ważącego tyle co samica słonia i walki o niskoemisyjność.