bmw 3

Ostatnio w komentarzach padło: nie ma sensu kupować auta premium z bazowym silnikiem, bo nie będzie jechać? No to sprawdźmy.

W cyklu „Pytanie na niedzielę” zadaję pytania z dziedziny motoryzacji, dzielę się własną opinią w tej sprawie, a komentatorzy komentują. Tym razem pytanie brzmi: jaki jest najlepszy samochód w długą trasę?

Według nieoficjalnych informacji powinniśmy wreszcie doczekać się BMW M3 w nadwoziu Touring. Wiecznie niespełniony sen setek ojców o sportowym samochodzie bawarskiej marki nadającym się do zabrania rodziny na wakacje może w końcu się spełnić. Przyjrzyjmy się, jak dotychczas wielu zapaleńców realizowało takie marzenia na własną rękę.

Jeszcze 2-3 lata temu można było napisać przegląd „dobre i złe diesle”, i miał on sens. Teraz już wiemy, że wszystkie diesle są złe. Co nie zmienia faktu, że na rynku wtórnym nadal mnóstwo jest aut z silnikami wysokoprężnymi i póki co nie zamierzają zniknąć. Oto siedem samochodów ze znakomitymi dieslami, całkiem na przekór obecnym trendom. 

Precyzja działania robotów na taśmie produkcyjnej najnowszej trójki naprawdę robi wrażenie. 

Nowa generacja BMW i3 zaprezentowana podczas Paris Auto Show nie wprowadza żadnych drastycznych zmian. Oprócz jednej. Z opcji w konfiguratorze i3 zniknie Range Extender. Inżynierowie BMW twierdzą, że przestał być on po prostu potrzebny.

Smutek, żal, niedowierzanie - prawdopodobnie w dokładnie taki sposób nie zareagował nikt na wieść o tym, że BMW serii 3 GT kończy swój rynkowy żywot.

Pierwszy dzień salonu samochodowego w Paryżu przyniósł chyba najważniejszą premierę całej imprezy. Najnowsze BMW serii 3 widać już w całej okazałości.

Premiera najnowszego BMW serii 3 odbędzie się dopiero za kilka dni podczas salonu samochodowego w Paryżu, ale wiadomo już, czego dokładnie możemy się spodziewać i jak nowy model będzie wyglądał z różnymi opcjami.

Nową reklamę BMW M kręcił chyba Frog. Mamy w niej palenie gumy, drift i inne przejawy niebezpiecznej jazdy na ulicach Warszawy, którą na tę okazję przemianowano na M Town.

Tesla pojedzie dalej, ale EQC zrobi więcej dla popularyzacji elektryków w Europie.

Pamiętacie BMW M5 E39, o którym pisaliśmy pod koniec sierpnia? Sprzedało się za konkretne pieniądze! I wcale nas to nie dziwi. 

W tym odcinku przeglądu ogłoszeń poznacie nowy, genialny i praktycznie bezobsługowy sposób sprzedaży samochodów. Mam nadzieję, że nie zrodzi się z tego nowy trend wśród handlarzy. Chociaż pomijając narzekanie, to... gdybym był bogaty pewnie już planowałbym wycieczkę do Szwajcarii...

Wczoraj informowaliśmy Was o zbliżającej się aukcji rozbitego Porsche 959. Mamy jednak świadomość, że nie wszystkim zależałoby na niepraktycznym coupe nawet, gdyby było w pełni sprawne. Być może część z Was nie dysponuje też kwotą pół miliona dolarów. Ale spokojnie, mamy w zanadrzu jeszcze coś!

Tegoroczny salon samochodowy w Paryżu nie będzie najbardziej imponującym w historii. Wiele znaczących marek się tam nie pojawi, co nie znaczy, że nie będzie ciekawych nowości.

Ostatnią generację BMW serii 3 pokazano w 2011 r., najwyższy czas zaprezentować następcę. 

Kancelaria Prezydenta rozpisała przetarg na zakup trzech samochodów elektrycznych. Określone wymogi jasno wskazują faworyta.

Zaczęło się od naszej publikacji o tym, że BMW serii 3 były w 2017 r. najczęściej wyszukiwanymi samochodami używanymi w Polsce. Pomyślałem sobie, że dawno nie miałem czegoś niemieckiego, a że moje ówczesne Subaru strasznie mi zbrzydło przez swoją automatyczną skrzynię biegów, zacząłem przeglądać ogłoszenia...

„Szybkie auto nie musi być drogie!” – to brzmi jak tandetne hasło reklamowe. Ale taka jest prawda… przynajmniej jeśli chodzi o koszty zakupu. Z utrzymaniem bywa różnie. Oto osiem różnych szybkich aut za około 25 tysięcy złotych. Od hot hatchy po sedany z wielkim V8.

Kilka miesięcy temu zastanawiałem się, po co BMW produkuje samochód z czterema turbosprężarkami – mowa o BMW M550d. W zeszły weekend przejechałem nim 3000 km, poszukując sensu takiego rozwiązania. Znalazłem wiele innych ciekawostek, ale…