Audi

Audi 100 to jeden z największych konkurentów balerona, do tego pod kilkoma względami jest od Mercedesa po prostu lepsze. Dziwnym trafem taksówka ze Stuttgartu zaczęła już drożeć, a ceny cygara wciąż utrzymują się na stabilnym poziomie. To dobrze, dzięki temu można kupić wersję Quattro za cenę przeciętnego W124.

Może i trochę popłynąłem z tytułem, ale trudno powiedzieć coś innego po zapoznaniu się z artykułem na stronie focus.de, w którym wyraźnie opowiadają nam, że Niemcy złomują diesle na potęgę i wywalają na szrot nawet 6-letnie auta.

Nadeszła niedziela, a w dodatku dziś mamy wyjątkowe święto. Ale u nas wszystko działa zgodnie z planem – czyli jak co tydzień, my pytamy, a wy odpowiadacie. Tym razem temat dotyczy zmian w zawartości garażu i tego, dlaczego zmieniamy samochody.

Kiedy nie masz ochoty wprowadzać na rynek nowego modelu, możesz troszeczkę zmienić już obecny. Nazwiesz to liftingiem i może rozbudzisz podupadającą sprzedaż. Tego właśnie doczekało się Audi R8, którego wygląd zewnętrzny uległ niewielkiej zmianie, a silnik V10 ma jeszcze więcej mocy.

Jest taki dowcip, który mówi, że dobry dyplomata potrafi powiedzieć komuś s#$*@&$aj tak, żeby ten poczuł ekscytację przed czekającą go podróżą. Ale nie wszyscy umieją w dyplomację.

Audi nie ma ostatnio szczęścia, jeżeli chodzi o dotrzymywanie terminów. Tym razem klienci będą musieli dłużej poczekać na model e-tron quattro.

Sąd w Monachium wydał wyrok w sprawie prowadzonej przeciwko Audi. Kara jest bardzo surowa. Należąca do koncernu Vokswagena marka będzie musiała zapłacić aż 800 mln euro (927,12 miliona dolarów) za fałszowanie wyników testów emisji spalin i sprzedawanie samochodów ze zmanipulowanymi silnikami.

Od kiedy zaczęła obowiązywać nowa norma WLTP, producenci mają problem. Nie wszyscy zdążyli przygotować swoje modele na bardziej wyśrubowane normy emisji spalin. Volkswagen właśnie pochwalił się, że wszystkie najlepiej sprzedające się modele uzyskały już homologację. Nieco gorzej sprawy mają się w Audi.

Flagowy – choć wcale nie największy – SUV Audi tym razem trafił w moje ręce na dłużej, niż przy okazji niedawnej prezentacji. To sprawiło, że mogłem wypisać, za co go polubiłem, a za co – wręcz przeciwnie.

Moda na podniesione nadwozia dotarła już nawet do miłośników szybkiej jazdy. Nowe Audi SQ2 jest tak naprawdę hot hatchem z większym prześwitem.

Chociaż elektryczny SUV od Audi jeszcze oficjalnie nie jest dostępny, można go już zamawiać. Audi e-tron jeszcze przed oficjalną premierą cieszy się ogromnym powodzeniem. 

Zastanawialiście się kiedyś, skąd w logo Audi cztery pierścienie? Jest to pamiątka po czasach, kiedy producent ten - wraz z Wandererem, DKW i Horchem - tworzyli grupę o nazwie Auto Union. Teraz Horch ma powrócić jako topowa wersja Audi A8.

Jak zarobić pieniądze na motoryzacyjnych inwestycjach? To proste. Wystarczy kupić samochody, które jeszcze nie zaczęły drożeć, a zapewne zaczną, potem trzymać je przez dłuższy czas i utrzymywać w idealnym stanie, a na końcu sprzedać z zyskiem. Banalna sprawa. Jest tylko parę „ale”.

Uwaga kolekcjonerzy super-rzadkich samochodów - jeszcze w tym miesiącu, na aukcji Silverstone Auctions będzie można kupić super-rzadką, przedprodukcyjną wersję Audi Quattro. To prawdopodobnie jeden z dwóch takich egzemplarzy, które przetrwały do naszych czasów.

Na początku podano ceny najdroższych i najmocniejszych odmian nowego modelu Mercedesa. Teraz poznaliśmy także odrobinę bardziej przyziemne wersje. Jak AMG GT 4d wypada w porównaniu z konkurencją? I czy w ogóle ma konkurencję?

SUV-owi Audi jest znacznie bliżej do Tesli Model X, niż Mercedesa EQC czy Jaguara I-Pace.

Tesla pojedzie dalej, ale EQC zrobi więcej dla popularyzacji elektryków w Europie.

Nowe BMW serii 3, w pełni elektryczne Audi, rakieta od Hyundaia, przyszły hit polskich salonów i wielka, szybka Skoda - mimo licznych nieobecności na Paris Motor Show 2018, raczej nikt nie powinien się nudzić.

Jeśli ktoś nie znosi SUV-ów z opadającą linią dachu, widok BMW X6 psuje mu humor już od dekady. W 2015 r. do peletonu dołączyl Mercedes z modelem GLE Coupe. Brakowało tylko Audi. Aż do teraz.

Wrzesień miał być miesiącem premier gwoździ do trumny Tesli. W przeciągu 2 tygodni zobaczymy trzy najważniejsze premiery Mercedesa, BMW i Audi (kolejność zamierzona) ostatnich lat.