Audi

W tym poniedziałkowym przeglądzie ofert poszukamy samochodów do 30 tys. zł o jak najbardziej ostentacyjnym wyglądzie, które mają sprawić, że będziesz wyglądać na bogatszego niż jesteś, a przy okazji wzbudzisz respekt wśród sobie podobnych.

Wielki SUV z gigantycznym dieslem: Audi pokazuje dobitnie, gdzie ma modę na elektryczność, normy emisji CO2 i globalne ocieplenie. Czytaliście to zdanie przez ponad 5 sekund, w tym czasie SQ8 przebiło 100 km/h. 

Audi e-tron ma kamery zamiast bocznych lusterek. Najpierw mnie to bardzo stresowało. Potem się przyzwyczaiłem. Wtem! Samochód stał się niebezpieczny. Wszystko przez słońce.

Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR opublikował statystyki dotyczące tego, jakie samochody Polacy sprowadzali w maju. Import rośnie, podobnie jak udział diesli w rynku.

W Norwegii wybuchła stacja tankowania wodoru. Ofiar w ludziach nie było, ale ucierpiały samochody, nie tylko te na wodór.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...

20 lat od debiutu modelu Audi wprowadza na rynek czwarte pokolenie A6 Allroad. Kto się odważy pojechać nim w teren?

Polski przebój rynku wtórnego kończy w tym roku 25 lat. Prawie każdy jechał takim autem, kupił je albo co najmniej zna kogoś, kto ma Audi A4. Oto najbardziej interesujące wersje, które powstały przez ćwierć wieku kariery tego modelu.

Niemiecka firma przeprowadziła test zużycia energii w samochodach elektrycznych na autostradzie. Pierwsze miejsce nie zaskakuje, ale drugie i ostatnie już tak.

Szum medialny wokół zakończenia produkcji TT ma posłużyć koncernowi z Ingolstadt do popularyzacji sprzedaży online.

Nie jestem typem człowieka, którego denerwuje 3/4 motoryzacji. Co więcej, przyjemność sprawia mi przejażdżka niemal każdym samochodem, od przerdzewiałego gruza do limuzyny za kilkaset tysięcy złotych. Ale nie mogę zdzierżyć jednej rzeczy, która jest od pewnego czasu bardzo modna.

Zamiast rączego coupe pojawi się „coś równie emocjonującego w tej samej kategorii cenowej”.

Wygląda jak zwykłe Q5, ma jeździć jak zwykłe Q5, ale znacznie taniej. I najczęściej na prądzie.

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

A4 obecnej generacji dotarło do połowy cyklu życia i z tej okazji przeszło niewielką kurację odmładzającą.

Aż trudno uwierzyć, że przy takim zamieszaniu, jakie generują samochody elektryczne, ich udział w całej sprzedaży na terenie Europy Zachodniej wynosi aktualnie... 2 proc. Tak, zaledwie co 50-te auto sprzedawane na naszym kontynencie ma napęd w pełni elektryczny.

Jeśli chcesz kupić chleb - po prostu idziesz do sklepu i go kupujesz. Jeśli jednak chciałbyś sobie sprawić konkretny model auta używanego, sprawa nie jest taka prosta. Niektóre ze starszych modeli aut coraz rzadziej pojawiają się w ogłoszeniach i na drogach. Dziś możesz je jeszcze kupić, ale za rok czy dwa może być gorzej.

Po małej przerwie urlopowej wraca Motoblender. Przegląd niusów motoryzacyjnych podlany zupełnie nieobiektywnymi opiniami pojawia się po raz piętnasty w tym roku.

Marki popularne wchodzące w skład Grupy Volkswagena od dawna pracowały nad kolejnymi silnikami w duchu downsizingu, dając nam takie konstrukcje jak 1.2, 1.4 i 1.5 TSI/TFSI. Najwidoczniej jednak większe jest lepsze - a przynajmniej takie wrażenie można odnieść wertując ofertę Audi.

Popularyzacja automatycznych skrzyń biegów w nowych samochodach sprawiła, że klienci (w dużej mierze kobiety) zapragnęli „automatów” w ogólności, niezależnie od przedziału cenowego. Powoduje to powstanie dość nietypowej sytuacji, którą opiszę w tym przeglądzie.