audi rs3

Audi zaprezentowało zmodernizowane modele A3, S3 i RS 3, które zyskały zupełnie nowe wnętrze i masę ciekawych funkcji. Niestety nie obyło się bez strat. Obecną generację Audi A3, znaną jako 8Y, zaprezentowano w 2020 roku. Dwa lata temu samochód przeszedł duży lifting, ale producent widocznie nie chciał na tym poprzestać. Pamiętacie jeszcze prototypy tego modelu...

Audi zrobiło fanom prezent z okazji 50. urodzin pięciocylindrowego silnika. Jest nim zupełnie nowe RS 3 competition limited, które kosztuje majątek. Wszyscy kochamy Audi RS 3. Przez rygorystyczne normy emisji spalin z każdym kolejnym rokiem coraz bardziej trzeba doceniać jego legendarny pięciocylindrowy silnik, którego historia sięga 50 lat wstecz. Producent z Ingolstadt nie mógł przejść...

Wizyta na profesjonalnym torze to dla miłośnika motoryzacji odpowiednik wizyty w sklepie mięsnym dla wygłodniałego labradora. Po niedawnej uczcie mam dla was kilka wskazówek. „W Polsce nie ma torów” - tego typu zdanie od lat rzekomo tłumaczy nocne szaleństwa właścicieli BMW E36 na rondach pod marketami albo - co gorsze - na ulicach miast. W...

Ten Volkswagen Caddy blaszak ma ponad 1300 KM i równie szaloną cenę. Czy taka moc wystarczy kurierowi, żeby przestać się spóźniać? Nie wiem, ale się domyślam.

Miałem okazję pojeździć kilka dni nowym Audi RS 3 w limitowanej do 300 sztuk wersji performance edition. Wrażenia z jazdy sprawiły, że od razu przypomniał mi się film „300”, a mój wewnętrzny głos zaczął wykrzykiwać „this is Sparta”.

Audi R8, Audi RS 3 oraz Audi RS e-tron GT, czyli dwie wyjątkowe spalinówki oraz jeden bardzo szybki elektryk - takie samochody przygotowało Audi Polska zapraszając nas na tor Silesia. Jazdy nimi były porównaniem dwóch światów i w pewnym sensie pożegnaniem silników spalinowych.

Kiedyś to było – absurdalne osiągi zarezerwowane były dla absurdalnie drogich, sportowych supersamochodów. Dziś setkę w oka mgnieniu można zaliczyć w wygodnym hatchbacku – takim jak to Audi RS3-R po wizycie w Abt Sportsline.

Gdy testowałem nowe Audi RS 3, kilka osób napisało do mnie z konkretnymi pytaniami na jego temat. Ten test będzie odpowiedzią na nie wszystkie – i jeszcze więcej.

Audi RS 3, które właśnie stoi w moim garażu, zostało skonfigurowane za 416 tysięcy złotych. Czy to już czas, by przyzwyczajać się do kompaktów za pół miliona?

Tym haczykiem jest... czas. A właściwie postęp technologiczny, który dokonał się w ciągu ostatnich kilkunastu lat.

Więcej niż 4 cylindry w nowym samochodzie? I to bez sięgania po segment E albo F? Tak, to dalej możliwe. 

Nie ma raczej co liczyć, że kiedykolwiek jeszcze - przynajmniej na rynku europejskim - pojawi się 5-cylindrowy, 400-konny kompaktowy hatchback. Zostaje nowe Audi RS 3, którego cena nie jest już tajemnicą. 

Nowe Audi RS 3 nareszcie zadebiutowało oficjalnie. Premierze towarzyszyło cyfrowe westchnienie zachwytu roznoszące się po całej naszej zdalnej redakcji. 

5 cylindrów, 500 niutonometrów, ogromny grill i 3,8 s do setki – to cechy szczególne nowego Audi RS3, które możemy nieoficjalnie obejrzeć w wersji sedan i Sportback.

Premiera Audi RS3 w wersji hatchback i sedan dopiero w przyszłym miesiącu, ale po raz kolejny nie udało się utrzymać wszystkiego w sekrecie, więc wiemy jaki wygląd ma wersja sedan. Jest nieźle. 

Nowe Audi RS3 w wersji hatchback i sedan z 2021 roku na oficjalnym zdjęciu. Blondyn trochę zasłania, ale coś widać.

Kiedy Ford najprawdopodobniej zakończył żywot Focusa RS, Audi w najlepsze testuje nowe RS3, które ma wejść na rynek w 2021 r.

251 679 zł - za tyle udało się skonfigurować naszemu działowi technologicznemu nowego Maca Pro. Gdyby ktoś nie wiedział, cóż to takiego, spieszę z wyjaśnieniem - to komputer. Komputer w cenie... no właśnie.

Marzy ci się przejażdżka mocnym, sportowym samochodem? Ha, komu nie. Ale uważaj - jeśli źle wybierzesz wypożyczalnię, to może cię to kosztować znacznie więcej niż sądziłeś.

Jeśli na pytanie „Czym jeździsz?” usłyszycie odpowiedź „RS-trójką”, wcale nie musi chodzić o Audi. Zwłaszcza gdy powie wam to Chińczyk.