Testy aut nowych

Volkswagen Arteon Shooting Brake po liftingu ma między innymi nowy kokpit i inną gamę silników. Podobno jest bardziej premium. Również pod względem ceny (ILE??!!). Przejechałem się wersją 2.0 TSI o mocy 272 KM.

Był zimny, deszczowy dzień. W sam raz, by poprosić kogoś o strzelenie z wydechu.

Cupra Formentor może się chwilami kojarzyć z Mercedesem W140, a Cupra Leon to idealny kompakt na dojazdy do sklepu. Oszalałem? Sprawdźcie. Oto pierwszy test dwóch nowych modeli marki.

<halucynogenek> Najdroższa Vitara to koszt 103 500 zł (bez promocji 108 500 zł) za wersję 1.4 Boosterjet 4WD 6MT Elegance Sun (tłumaczenie: elegancja słońce, nie mylić z eleganckim słońcem). Jeździłem przednionapędową wersją Elegance i wydanie na nią 89 500 zł wydaje się już nieco bardziej rozsądne. Miejskie samochody w 2020 roku wydają się już tyle kosztować, SUV-y to chyba jednak są droższe.

Sezon wakacyjny powoli się kończył, ale nie próżnowałem w ostatnie dni sierpnia i na początku września. Musiałem pojechać służbowo do Wisły (miejscowości, nie rzeki). Wziąłem więc Toyotę Proace Verso z zabudową kamperową i po drodze „zaliczyłem” jeszcze Szczyrk, a także jedno z moich ulubionych miast w Polsce, czyli Bielsko-Białą.

„Oj jak dziwnie ten silnik pracuje!”, „eee te fotele niewygodne”, „ej, ale odłóż ten pręt”. Tak mówili koledzy z redakcji o Yarisie. 

Pisałem już o gadżetach i nietypowych rozwiązaniach, jakie ma Kia Sorento IV. Teraz czas na sprawdzenie, czy to po prostu dobry samochód.

Najnowsza Kia Sorento ma wyposażenie, którego nie wymyślili konkurenci. Niektóre rzeczy są genialne, inne bywają przydatne, a czasami można pomyśleć, że coś się pali.

Zrobiłem krótki test i nie dziwię się, że Volkswagen Tiguan to najpopularniejszy model niemieckiej marki – wystarczyło spróbować wersji z 1.5 TSI i DSG. Dziś to najlepszy produkt Volkswagena.

Pojeździłem z najnowszym Travel Assist i patrząc na to, co potrafią współczesne auta, nie wiem komu są potrzebne samochody autonomiczne.