Felietony

W roku 2020 silniki spalinowe umrą. To znaczy będą żyć dalej, ale przejdą do głębokiej defensywy i staną się trochę jak zombie.

Przerwijcie wybieranie kreacji na sylwestrowy wieczór. Oto pięć najlepszych samochodów, które testowałem w 2019 roku. Nie zajmę wam wiele czasu, obiecuję!

Liczba cylindrów, pojemność skokowa silnika, wyposażenie, jakość wykonania, rodzaj napędu, a może coś jeszcze zupełnie innego - co sprawia, że o aucie można powiedzieć, że jest premium?

Oto ostatni już w tym roku Motoblender. Czy w przyszłym roku powinienem kontynuować tę serię? Nie no, pytanie retoryczne. Gdzież indziej znajdziecie tak subiektywny przegląd wiadomości motoryzacyjnych?

Pewna znajoma mi osoba stała niedawno przed wyborem samochodu do pracy. Miało się skończyć na Passacie albo Superbie, ale padło na tak zwaną klasę premium, czyli na BMW 3. Dlaczego? Czy to dobra decyzja?

Też nie możecie słuchać wujka, który pomstuje na tajemne moce, które zniszczyły polskie marki samochodów osobowych? Oto krótki poradnik, jak go zaorać tak, by zamknąć temat na dobre.

Wraca pytanie na niedzielę. W tym tygodniu jest proste: jaka była największa motoryzacyjna porażka, jaka się Wam przydarzyła?

Zapraszam na Motoblender. Słowa kluczowe: motoryzacja, wiadomości, zeszły tydzień, opinia, subiektywne, nie zgadzam się, autor się nie zna.

Pewien człowiek z Kanady sprzedaje zardzewiałe Porsche 911 za przeszło 12 milionów dolarów i próbuje udowodnić, że to zaginiony prototyp. W tej ofercie jest wszystko: spisek koncernu VAG ukrywającego prawdę o aucie, tajne szyfry ukryte na etykietach szamponów, atak na World Trade Center i wszczynanie rewolucji.

Żeby wyjaśnić jakie to skomplikowane, Honda skorzystała z rysunków Jacka Gmocha.

Jeśli zachowasz pokerową twarz, to podrobiona karta parkingowa dla niepełnosprawnych może uchronić cię przed mandatem. Choć nie powinno tak być.

I - uwaga, uwaga - podobają się też najwyraźniej klientom. A przynajmniej tak twierdzi BMW.

Czy modę na SUV-y da się wytłumaczyć jedynie ich obiektywnymi zaletami? Nie sądzę, nie są to aż tak przełomowe walory. Wygląda na to, że sprzedaż drogowych bydlaków napędzają... pierwotne instynkty i atawizmy.

Mało który motoryzacyjny njus ucieszył mnie ostatnio tak bardzo jak ten, że Nissan... nie oferuje w swoim prawie najtańszym modelu w Stanach Zjednoczonych nawigacji. Za żadną cenę, w żadnym pakiecie, na żadnym poziomie wyposażenia. A zanim uznacie, że oszalałem, wytłumaczę, skąd ta radość. I skąd nienawiść do pokładowych systemów nawigacji. 

Witajcie! Oto tradycyjny sobotni Motoblender, czyli zestawienie niusów motoryzacyjnych z zeszłego tygodnia, okraszone własną opinią w rodzaju „nie znam się, to się wypowiem”.

Profesjonalny serwis internetowy zwiastuje koniec fotoradarów w Polsce. Sprawdziliśmy, czy siedzenie cicho jak mysz pod miotłą faktycznie pozwoli uniknąć mandatu na podstawie zdjęcia z fotoradaru.

Cybertruck to samochód, który powstał by ogień nie przygasał. Odżałuj 9 złotych by wesprzeć dzieło Elona Muska.

Ten Motoblender ma numer 46, bo ten z numerem 45 się nie pojawił – nie było możliwości. W tym tygodniu wszystko wraca do normy, będą wszystkie składniki Motoblendera, które kochacie i na które czekacie.

Chcesz ciągnąć Modelem X przyczepę? Stanowczo przeholowałeś. Kącik Tesli wyjaśni ci dlaczego.

Możemy narzekać, pouczać, wyśmiewać, ale i tak rynek klasyków w Polsce szybko nie stanie się cywilizowany. Np. kiedy widzę taniego, umiarkowanie popularnego klasyka na sprzedaż, to od razu zakładam się z kolegami z redakcji przez ręce ilu handlarzy przejdzie zanim zgnije gdzieś w kącie komisowego placu i jak bardzo wzrośnie cena.