Oto nowe BMW X4. Jedna literka zmieniła wszystko

Myślałem, że przedpremierowy wyciek Jaguara Type 01 to szczyt szczytów, ale chwilę później dołączyło do niego odświeżone BMW serii 5. Okazuje się jednak, że to nie koniec zaskoczeń na dziś, bo po sieci krążą już zdjęcia zupełnie nowego iX4. Ta sylwetka mówi mi, że patrzymy na przyszły hit sprzedaży.

Nie zdziwię się, jeśli jeszcze nie pozbieraliście się dobrze po premierze zupełnie nowej generacji BMW serii 3, ale niemiecki producent idzie dalej. Ostatnio sam zapowiedział, jakie modele trafią na rynek w nadchodzących latach, jednak tym razem skupimy się na tym, czego jeszcze przez pewien czas nie mieliście widzieć. To dlatego, że zdjęcia świeżutkiego BMW iX4 właśnie wyciekły do sieci.

We wrześniu zeszłego roku wszyscy żyliśmy premierą BMW iX3, czyli pierwszego zupełnie nowego modelu ze stylistyką Neue Klasse. Elektrycznemu odpowiednikowi spalinowego X3 było bliżej do sylwetki klasycznego SUV-a, ale już od kilku miesięcy na drogach spotykano zakamuflowane prototypy modelu iX4, czyli coupe z bardziej pochyloną linią dachu.

Premiera samochodu jest tuż za rogiem, ale wyciek sprawił, że możecie przyjrzeć mu się już teraz. Nie dziękujecie, tylko podziwiajcie, bo jest na czym zawiesić oko. SUV coupe prezentuje się chyba jeszcze lepiej niż iX3 i coś mi mówi, że iX4 będzie zbierało spojrzenia wszystkich, gdy rodzice będą przywozić nim swoje pociechy do szkoły lub przedszkola.

Nie ma co ukrywać, że największą różnicą między iX3 i iX4 jest linia dachu, za którą idzie nieco inna aerodynamika, mniejszy komfort pasażerów siedzących z tyłu i gorsza pojemność bagażnika (520 litrów do rolety plus dodatkowe 58 litrów z przodu) do szyby, ale umówmy się, to chyba mniej ważne niż gonienie mody na SUV-y coupe, prawda?

Tył samochodu naprawdę nieźle się prezentuje, zwłaszcza w tym szarym matowym lakierze. Gdyby nie tablice rejestracyjne sam nabrałbym się, że to spalinowe auto, ale niestety X4 to teraz tylko iX4. To oznacza, że łatwo można przewidzieć, jakie odmiany napędowe trafią na rynek, bo wystarczy zerknąć, jak to wygląda w przypadku już zaprezentowanego iX3.

BMW iX3 jest bowiem dostępne w odmianach 40, 40 xDrive i 50 xDrive, przynajmniej na ten moment. Pierwsze dwie wykorzystują akumulator o pojemności 82,6 kWh, ale różnią się mocą – kolejno 320 i 374 KM. Maksymalna moc ładowania DC w ich przypadku wynosi 300 kW.

Najmocniejsza odmiana generuje już 469 KM i wykorzystuje baterię o pojemności 108,7 kWh, którą można ładować z mocą DC 400 kW. Zasięg elektryczny w cyklu mieszanym wynosi 806 km według WLTP i zdaje się, że iX4 o bardziej aerodynamicznej sylwetce mogłoby jeszcze poprawić ten wynik.

Sami musicie stwierdzić, czy to wnętrze, czy jednak sylwetka zewnętrzna nowego iX4 jest dla was bardziej kontrowersyjna, ale szczerze mówiąc, moim zdaniem futurystycznej kierownicy i niesymetrycznego ekranu nic nie pobije. Uwaga kierowcy skupiać się będzie natomiast na wyświetlaczu Panoramic Vision ciągnącym się tuż pod przednią szybą, więc zapomnijcie o klasycznych zegarach za kierownicą.

W odpowiedniej konfiguracji może łatwiej będzie wam się przyzwyczaić do designu Neue Klasse, ale u konkurencji moim zdaniem wnętrza wyglądają trochę lepiej. To już jednak gusta i guściki.

Ceny BMW iX4 oczywiście są owiane tajemnicą, ale biorąc pod uwagę, że nadwozie coupe będzie dużo bardziej stylowe w oczach większości klientów, producent raczej zażyczy sobie za nowego SUV-a o kilkanaście tysięcy złotych więcej niż w przypadku iX3, które w odmianie 40 kosztuje 275 000 zł, jako 40 xDrive 287 500 zł, a jako najmocniejsze 50 xDrive już 320 000 zł.

Wstrzymajcie oddech jeszcze na krótką chwilę, a iX4 odkryje przed nami resztę swoich tajemnic. Ciekawe, czy w przypadku nieco większego X5 też doczekamy się zupełnie nowego X6.

Dowiedz się więcej o marce BMW: