Oto najładniejszy tył w mieście. Nowe BMW serii 3 nie bierze jeńców

BMW doszło do wniosku, że modelem, który otworzy drogę serii 3 w nowy design, będzie jego elektryczna odmiana. Nowe i3 jest zjawiskowe i nie pozostawia żadnych wątpliwości, że to zupełnie inny język stylistyczny niż do tej pory. Nie ma tutaj miejsca na kompromisy, a reakcje są mieszane.

Jedni mówią, że nowy kształt przodu z wąskimi pionowymi nerkami, to gruba przesada, a inni są zachwyceni. Należę do tej drugiej grupy, a najbardziej podoba mi się to, że ten samochód nikogo nie pozostawia obojętnym.

Część klientów wzdycha w ciszy, ale tak naprawdę czeka na odmianę spalinową, bo słusznie uważają, że najlepsze BMW, to te z rzędową szóstką pod maską. Dzięki nowym zdjęciom wiemy już, że będzie na co czekać.

Polowanie na zamaskowane prototypy w dzisiejszych czasach stało się całkiem prostym zajęciem, bo producenci najczęściej przeprowadzają sesję zdjęciowe na ulicach. Społeczność spotterów działa błyskawicznie i jak tylko ktoś da cynk, że w jego okolicy pojawiły się ryczące sztuki, to natychmiast udają się na łowy.

Oto efekt jednego z takich polowań:

Na początek powiem jedno - te felgi są wspaniałe i poczułem nagłą ochotę posiadania takich. Wspaniały wzór, który jest klasyczny dla BMW. Dobrze, że styliści nie ruszają sprawdzonych wzorów.

A co widzimy dalej? Nowe BMW serii 3 czerpie inspirację z tylu wersji elektrycznej, która wygląda tak:

Jest bardzo podobnie, ale widzimy dwie podwójne rury wydechowe, więc albo patrzymy na jakiś wariant z pakietem M, albo na prawilne BMW M340i z trzylitrową rzędową szóstką. Uwagę zwraca delikatna lotka na klapie, jest wręcz ascetyczna.

BMW wysyła sygnał, że nie potrzebuje agresywnej stylizacji, żeby osiągnąć aerodynamiczną i sportową sylwetkę. I to trzeba docenić, bo takie zabiegi są trudniejsze do przeprowadzenia.