zagato

Alfa Romeo 8C Competizione to jeden z najbardziej wyjątkowych samochodów lat 2000. Przecieki sugerują, że po 15 latach Zagato zaprezentuje swój projekt stworzony na bazie tego modelu.

AGTZ Twin Tail to współczesny hołd dla wyścigowego Alpine A220 stworzony na zlecenie polskiej firmy La Squadra. Wyróżnia się pewną bardzo nietypową cechą.

Stało się dokładnie to, czego się spodziewałem: zbudowana w jednym egzemplarzu Alfa Romeo Giulia SWB Zagato sprawiła, że internet zaroił się od lajków, serduszek i wzdychania pod jej adresem. A to oznacza, że z włoską szkołą designu źle się dzieje.

SWB oznacza skrócony rozstaw osi. Ale Alfa Romeo Giulia SWB Zagato to o wiele, wiele więcej niż tylko krótszy sedan.

Przed wami zupełnie inne Stelvio niż to, którego się spodziewacie. Jak przystało na firmę Zagato, jest dziwne, kontrowersyjnie, ale… dość tanio.

Powrót legendarnej marki w teorii zawsze powinien cieszyć, ale w praktyce nie zawsze udaje się stworzyć coś, co zasługuje na daną nazwę. Na szczęście nowe Iso Rivolta GTZ Zagato wygląda znakomicie - i znakomicie nawiązuje do historii.

Załóżmy, że lubicie amerykańskie auta, ale brakuje wam w nich odrobiny finezji. Da się to jakoś połączyć ze sobą? Ano da, ale będzie drogo. Alfa Romeo TZ3 Stradale może być wasza za 699 tys. dol.

Powstały tylko 24 sztuki Lancii Hyeny, a w tym odcieniu zielonego – tylko jedna. Wyceniono ją na 225 tysięcy euro. Co to za samochód?

Wiele różnych słów ciśnie mi się na usta na widok Alfy Romeo 1600 Junior Zagato z przełomu lat 60. i 70. XX w. Ani jedno z nich nie opisuje jednak jej wyglądu w sposób pozytywny.

RM Sotheby's i Villa Erba (oficjalny dom aukcyjny konkursu elegancji Villa d'Este) opublikowały już wyniki tegorocznej aukcji. Jak co roku, znalazło się tu sporo ciekawych aut, wiele sprzedało się w bardzo wysokich cenach.

W tym roku Zagato obchodzi 100-lecie swojego istnienia. Z tej okazji przyjrzyjmy się kilku mniej znanym dziełom tego włoskiego studia stylistycznego.

Obok Alfy Romeo SZ nie da się przejść obojętnie. Jej wygląd albo się kocha, albo nienawidzi. Ale w przypadku tego modelu nie tylko stylistyka była ważna. Biegnijcie go kupić, póki jest jeszcze względnie tani.

Piękne i rzadkie klasyki odnajdywane w szopach i garażach w nienaruszonym stanie to zawsze interesujące wydarzenie. Zazwyczaj mają jednak jakichś spadkobierców, którzy mogą spieniężyć dobra zgromadzone przez dziadka czy innego wujka, który miał fioła na punkcie klasyków. Zupełnie inaczej sytuacja wyglądała w przypadku znalezionej niedawno Alfy Romeo Giulietty SZ.