Tesla

Musk się lasuje, jak czyta się brednie, które wygłasza Elon Musk. Ale to zupełnie mi nie przeszkadza, bo gość jest trollem i ma świetną zabawę. Gorzej, że media mu wierzą.

Kult siły silnika spalinowego ma się ku końcowi, a Dodge zapowiada Chargera i Challengera na prąd. Nadchodzą elektryczne i hybrydowe muscle cary, a ja nie mogę się ich doczekać. Umarł król, niech żyje król.

Euro NCAP przetestowało kolejne modele. Tesla Model 3 uzyskała 5 gwiazdek, podobnie jak inne samochody, ale tylko ona doczekała się gwiazdozbioru pochwał.

Pisałem już o wrażeniach z jazdy Modelem 3. Teraz czas na drugą część, czyli na opis gadżetów i nietypowych rozwiązań z tego samochodu. Przy okazji, mam parę pomysłów, które na pewno uczynią mnie milionerem.

To był ciekawy weekend. Jako pierwszy dziennikarz z Polski pojeździłem najmniejszym modelem Tesli po naszych drogach. Czy nad moim łóżkiem wisi już teraz portret Elona Muska?

Tesla Model 3 jechała w tunelu z prędkością 186 km/h. Tylko najwięksi wyznawcy Elona Muska dostrzegają w tym jakiś sens.

Ten clickbaitowy tytuł nasunął się sam. Tymczasem kolejny kierowca Tesli został przyłapany na drzemce w czasie jazdy. Dobrze wiedział, jak oszukać Autopilota Tesli. Sposobów jest wiele. 

Bul, bul, bul, tu kącik Tesli. Produkcja samochodu ciężarowego - Tesli Semi, została przełożona o ponad rok. Szybciej doczekamy się łodzi podwodnej.

W ciągu pierwszych 5 miesięcy 2019 r. liczba zamówień składanych w Niemczech spadła o 1/3.

Niemiecka firma przeprowadziła test zużycia energii w samochodach elektrycznych na autostradzie. Pierwsze miejsce nie zaskakuje, ale drugie i ostatnie już tak.

Powraca kącik Tesli, bo Tesla nigdy nie zasypia, jak pijani kierowcy na Autopilocie. To już 450 tysięcy mil za nami.

Kolejna ofiara śmiertelna wypadku z udziałem TIR-a nie dowodzi winy Tesli. Tesla nie może naprawić tego co nie miało działać.

Niestety – ProPilot 2.0 będzie wymagał potwierdzenia większości manewrów.

Zasięg Tesli jest dużo lepszy niż innych samochodów elektrycznych. Można nią dojechać z Warszawy do Paryża w 19 godzin, w tym 3 godziny ładowania. A Norwegowie narzekają, że im się psuje. 

Aż trudno uwierzyć, że przy takim zamieszaniu, jakie generują samochody elektryczne, ich udział w całej sprzedaży na terenie Europy Zachodniej wynosi aktualnie... 2 proc. Tak, zaledwie co 50-te auto sprzedawane na naszym kontynencie ma napęd w pełni elektryczny.

Tesla wykryje jakich części jej potrzeba i sama zamówi je do serwisu. Właścicielowi pozostanie tylko umówić się na wizytę. A to nie koniec wieści z tego tygodnia. Jest też coś o premierze Finlandii, popularnym filmiku i romantycznej miłości.

Różnica między deklarowanym a rzeczywistym zasięgiem jest tak duża, że właściciel Chevroleta Bolta oskarża GM o wprowadzanie klientów w błąd. I idzie do sądu.

Zastanawialiście się kiedyś jak by wyglądała Tesla Model 3, gdyby wprowadzono ją na rynek w 1959 r.? Ja też nie, ale ktoś to zrobił, nazywało się Henney Kilowatt i miało być popularnym autem elektrycznym. Niestety nic z tego nie wyszło.

Zamiast służbowego BMW serii 3 – Tesla Model 3? W zasadzie kosztują tyle samo...

Motoryzacja zmienia się w błyskawicznym tempie. Najbardziej widać to po różnych technologiach, które zwiększają poziom bezpieczeństwa czy też komfort podróżnych. Problem w tym, że większość z tych systemów ma pewne wady, o których należy pamiętać.