Tesla

W trzeciej i ostatniej części relacji z wyprawy do Norwegii opiszę tamtejszy krajobraz motoryzacyjny, a także podzielę się wrażeniami z powrotu przez Polskę.

Eksportowanie Tesli ze Stanów Zjednoczonych do Europy jest pozbawione sensu ekonomicznego na dłuższą metę. Trzeba zbudować fabrykę dla starego kontynentu. Tylko gdzie?

Tak, można już oficjalnie skonfigurować, a potem zamówić naszą wymarzoną Teslę Model 3. O ile oczywiście dla kogoś ten samochód jest autem marzeń.

Najbardziej typowym nowym samochodem na norweskich ulicach – zwłaszcza w okolicach Oslo – jest Tesla Model X. Popularność tego pojazdu wskazuje jednoznacznie co jest nie tak z dopłatami do „elbili”, czyli samochodów elektrycznych w Norwegii. 

Konkurencja Tesli jest zagubiona. Kolejne samochody miały być pogromcami Tesli, a sprzedają się poniżej oczekiwań. Tesla zaś zalicza kolejną wpadkę - anulowane zamówienie na 5 milionów euro. Nic nie jest w stanie naruszyć jej pozycji.

W wielu miejscach już pisałem Motoblender, ale jeszcze nigdy w Oslo. Zresztą pojechałem tam sprawdzić, czy to prawda, że wszyscy przesiedli się już na auta elektryczne – jednak o tym powstanie osobny wpis.

Nowe przepisy o urządzeniach transportu osobistego wyrzucają część z nich poza drogi publiczne. Oto kilka przykładów elektrycznych pojazdów, którymi niedługo nie będzie wolno jeździć po chodnikach, ścieżkach rowerowych i jezdniach.

Właściciele Modelu 3 skarżą się na fatalną jakość powłoki lakierniczej. Przedstawione przez nich zdjęcia szokują. Wygląda na to, że Teslę Model 3 niedługo zacznie zżerać rdza.

Lubisz auta elektryczne. Lubisz też szybko jeździć. Kupujesz więc jakąś mocną Teslę, po czym stajesz awaryjnie na poboczu i dowiadujesz się, że pedał gazu powinieneś był traktować łagodniej. Kontynuujemy temat gazu z dzisiejszego poranka.

Nie, nie i jeszcze raz nie: Adam był zachwycony elektrycznym Porsche 912, ale ja muszę tu użyć wielkiego słowa „profanacja”. I pobawić się w proroka.

Grzeczne, klasyczne i ekologiczne, ale jak trzeba potrafi zasuwać jak złe.

Elon Musk twierdzi, że za trzy miesiące pokaże światu Teslę pick-up. Pora, by w kąciku Tesli podsumować wiadomości na jej temat.

Hyundai Kona Electric wybuchł w kanadyjskim garażu. Garaż stracił dach i drzwi, a Hyundai stracił dziewictwo i dołączył do grona wybuchających samochodów.

Witam w Motoblenderze. To taki cykl, gdzie podsumowuję wiadomości blebleble wszyscy wiedzą, a jak nie wiedzą, to tu kliknąć proszę.

Rozpocznie się produkcja Modelu Y. Prawie dwa lata po premierze. To nic strasznego, po prostu zainteresowanym znudzi się czekanie, kupią inne samochody, a Tesla zbankrutuje i przestanie istnieć. Ziew.

Rzadko komentujemy informacje biznesowe, ale ta jest ciekawa: wyniki drugiego kwartału roku 2019 są miażdżąco złe dla koncernów motoryzacyjnych. Z wyjątkiem VW.

Duże auto, duży zasięg. Tak się składa, że amerykańskie samochody elektryczne mogą zwykle zajechać na jednym ładowaniu dalej niż te europejskie. Królem w tej kategorii będzie nowy Cadillac Escalade… o ile powstanie.

Jeśli samochody mają latać w kosmos, to niech będzie z nich jakiś pożytek. Lunar Roving Vehicle prawie 50 lat temu przydał się na księżycu. Ciężko pracował i nie słuchał muzyki.

Zapraszam na dwudziesty szósty Motoblender roku pańskiego 2019. Dziś będzie trochę o fejkach. Ale też trochę prawdy, jak zawsze. Nie za dużo, żeby nie przesadzić...

Ministerstwo Energii ujawniło projekt dopłat do samochodów elektrycznych. Większość komentujących twierdzi, że ustalony limit jest za niski i całość nie ma sensu. Nieprawda, jest zbyt wysoki, ale zgadzam się - sensu brak.