supersamochody

Ferrari, Lamborghini i inne marki z historią mogą sobie powoli pracować nad hybrydami, ale młode firmy nie bawią się w półśrodki. Estrema Fulminea ma ponad dwa tysiące koni mechanicznych i jest elektrycznym supersamochodem.

I nie tylko istnieje, ale nawet jeździ!

Kierowca tej lory musiał mieć nerwy z włókna węglowego. Najdroższe supersamochody zjechały z plakatów wprost na ciężarówkę, a każdy błąd mógł kosztować setki milionów.

Czy Tesla to marka premium? W Lucid Air pękają ze śmiechu. Firmy motoryzacyjne lubią się czasami lekko popodgryzać w reklamach. Jest to jednak niewinne i na luzie, nikt nie mówi, że u sąsiada za płotem piją herbatę z wody po parówkach. Lucid Air ten zwyczaj jest zapewne obcy, zabawiła się w grę w występowanie z...

McLaren Artura to hybryda plug-in, która doskonale pokazuje, że nawet supersamochód można ulepszyć za pomocą prądu.

Supersportowy model z nazwą obficie wypełnioną literami A oraz R ma podnieść z kolan albański sektor motoryzacyjny – oto Arrera.

Trzeba się tylko pogodzić z tym, że nie będzie to model marki McLaren, a Naran Automotive. Już wyjaśniam.

Nowy model McLarena to McLaren Artura. Artur jeszcze o niczym nie wie.

Podobno jestem grzybem, więc Taraschi Berardo powinien podobać mi się bardzo. 

Alieno to firma z miejscowości Tuchowiszta w południowej Bułgarii. Jej hipersamochód ma nie mieć sobie równych. Może się kojarzyć z pewnym polskim… projektem.

Jeśli ktoś choć trochę czytał kiedyś o historii motorsportu, mógł zapamiętać nazwisko Brabham. Nie bez powodu - rodzina Brabhamów od lat miała coś do powiedzenia w wyścigach. Teraz to nazwisko dumnie dzierży nowy model drogowy: BT62R.

Większość drogich aut sportowych spędza życie zamknięta w garażach. Na szczęście zdarzają się właściciele dbający o to, by ich cenne zabawki się nie nudziły.

Ależ ten czas leci. Już 15 lat minęło od czasu, gdy do sprzedaży weszło Bugatti Veyron - jego historia jest nie mniej interesująca niż samo auto. Dziś ten hiper-samochód robi tak samo duże wrażenie jak w 2005 r.

Czasem pojawia się człowiek z wizją. Jeśli jego wizją jest zbudowanie najlepszego samochodu sportowego na świecie, to efekt może być tylko jeden: to McLaren F1.

Coś dla tych, którzy już nie wiedzą czym wyjątkowym mogą pochwalić się sąsiadom.

Jeśli spytacie kogoś o kultowe Ferrari sprzed lat, większość osób odpowie „F40”. Ale niewiele mniej pokaźna jest grupa, która ma na to pytanie inną odpowiedź. Odpowiedź ta brzmi: Testarossa.

Ekskluzywne, drogie i szybkie samochody są fajne, ale wiele z nich jest w gruncie rzeczy dość... zwykła. Takiego problemu nie ma holenderski Spyker. Wyjątkowy egzemplarz modelu C8 Double 12 z 2002 r. można sobie teraz kupić.

Megastylizacja, ultraerodynamika, hiperosiągi, supermateriały i bajońska cena. To cechy szczególne najnowszego McLarena, z których i tak pewnie nikt nie skorzysta.

Wielokrotnie pisaliśmy już na Autoblogu o tzw. „barnfindach”, czyli o samochodach, które od kilkunastu czy nawet kilkudziesięciu lat stały zapomniane w zamknięciu. Mam wrażenie, że znalezisko pod postacią Lamborghini Miury P400 S to nic specjalnego - nawet biorąc pod uwagę wartość auta.

Lamborghini Huracan LP580-2 stoi na wsi wśród nowych Hyundaiów i czeka na kupca. Ostrzegam, po lekturze tego tekstu będziesz rozczarowany.