sprzedaż samochodów

Wartburg Tourist z silnikiem 2.0 z Hondy Accord? Brzmi już prawie jak dobry samochód. Do tego nie jest zbyt drogi.

Gdy byłem mały, widok Autobianchi albo Lancii Y10 wzbudzał we mnie niepokój. Co to za dziwaczne Cinquecento? Wyglądało podobnie do czegoś, co znałem, ale to nie było to… Teraz, po latach, miałem okazję pojeździć Y10 i sprawdzić, na ile jest podobne do jego bardziej znanego krewniaka.

MASAKRUJE JAK KORWIN LEWAKÓW. Na tym zakończmy wtręty polityczne i przyjrzyjmy się, co sprzedawało się w Europie w sierpniu.

Sprzedaż nowych samochodów w Europie spadła o 9 proc. Niemcy chyba coś przeczuwają, bo zaczęli kupować więcej tanich samochodów, szczególnie Dacii Duster.

Przeglądasz sobie portal ogłoszeniowy kupując auta oczami, klikasz w różne dziwne oferty, aż tu nagle bum - w polecanych wyświetla ci się zdjęcie twojego samochodu. Co gorsza przy ofercie sprzedaży fałszywych umów.

Naiwne wizje przyszłości, syntezatorowa muzyka i zachłyśnięcie elektroniką, czyli przełom lat 80. i 90. Italdesign Aztec to ucieleśnienie futuryzmu tamtych czasów.

Europejczycy coraz częściej dają się przekonać do zakupu elektryka lub hybrydy. Za to nie pałają miłością do hybryd plug-in.

Volkswagen kontra Dacia - tak wygląda walka na szczycie lipcowych, europejskich rankingów sprzedaży. Dalsze pozycje też kryją kilka niespodzianek.

Szybko, zanim zaleją mnie komentarze: tak, jeździłem Raytonem-Fissore, więc wiem co mówię. Dobra, tamten był z dieslem. A ten ma pod maską Busso V6.

Wątpię, by zmiana prawa, po której kobiety mogą prowadzić auta w Arabii Saudyjskiej, była efektem działań lobbystów pracujących dla Hyundaia. Ale jeśli jednak tak się stało, musiało się opłacać. Hyundai dużo zyskał. Kto stracił? Głównie Toyota.

Czerwiec był rekordowo słaby, ale SUV-y i elektryki wciąż na plusie. Ciekawostek nie zabrakło.

Rzadko komentujemy informacje biznesowe, ale ta jest ciekawa: wyniki drugiego kwartału roku 2019 są miażdżąco złe dla koncernów motoryzacyjnych. Z wyjątkiem VW.

Kolejne marki - w tym Ford, Volkswagen czy Volvo - chcą jak najszybciej rozwinąć swoje platformy sprzedaży aut on-line. To w perspektywie najbliższych kilkunastu lat może oznaczać likwidację stacjonarnych salonów sprzedaży.

Ostatnio trzy osoby napisały do mnie niezależnie, że chciałyby przeczytać przegląd siedmioosobowych samochodów do 10 tys. zł. Może to była ta sama osoba z trzech różnych kont, albo trzy osoby umówiły się, że równocześnie napiszą do mnie podobnego maila. Nie wiem. Ale proszę.

Uwaga, przaśny dowcip. Wiecie co jest śmieszniejsze od chłopa przebranego za babę? Tarpan za 5900 euro. Wystawiony w Niemczech.

Jest czerwiec, słońce pięknie świeci, a upały nie pozostawiają złudzeń - zaraz zaczynają się wakacje. Jest tylko jeden problem - nie masz jeszcze pomysłu na zmotoryzowany urlop. Spokojnie, mam dla ciebie doskonale głupią propozycję.

Marzyliście kiedyś o własnym muzeum samochodów, najlepiej razem z kurortem? Jeśli tak, to teraz jest okazja by kupić coś takiego, włącznie z autami na dobry start. Ależ bym tam zrobił Muzeum Druciarstwa.

Szum medialny wokół zakończenia produkcji TT ma posłużyć koncernowi z Ingolstadt do popularyzacji sprzedaży online.

Milion złotych za stare czeskie auto - brzmi jak szaleństwo. Z drugiej strony to nie jest ani trochę zwyczajny samochód, tylko podobno ostatnia wyprodukowana Tatra 700.

Brexit, ograniczenia dla diesli i spowolnienie gospodarcze studzą zapał klientów.