sprzedaż samochodów

Od początku tego roku obowiązują kary za niezgłoszenie zakupu/sprzedaży auta krajowego oraz niezarejestrowanie pojazdu sprowadzonego z państwa należącego do UE. Do tej pory obywatele mieli 30 dni na uniknięcie grzywny. W związku z epidemią resort wydłużył czas na formalności do 180 dni.

Popularna w ostatnich dniach opinia głosi, że wkrótce dealerzy będą musieli wyprzedawać zawartość swoich placów sporo poniżej kosztów. Czyli ma być taniej. Ale raczej nie będzie.

W porównaniu z marcem 2019 liczba rejestracji spadła o 72,25 proc.

To były jeszcze te dobre czasy. W styczniu i lutym wzrosła sprzedaż SUV-ów. Pierwsi są ci, którzy byli odważni.

Donald Trump przemówił. Przynajmniej jakieś śmieszne wiadomości w tych smutnych czasach. Zapraszam na Motoblender.

Intytut JATO Dynamics opublikował dane dotyczące europejskiego rynku samochodów nowych w styczniu 2020 r. SUV-y nie tracą impetu, a samochody elektryczne mają już dwucyfrowy wynik sprzedaży.

W Hiszpanii spada sprzedaż samochodów nowych. Jednym z powodów takiego stanu rzeczy jest to, że nowe auta są zbyt duże i zbyt drogie.

Popularność mojego filmu o UAZ-ie 469 zdecydowanie przerosła moje oczekiwania. Wygląda na to, że rynek odpowiedział na wzrost zainteresowania radziecką terenówką i to niekoniecznie okazyjnymi ofertami. Sprawdziłem co i za ile można teraz kupić.

W grudniu Tesla Model 3 sprzedała się w Europie tak dobrze, że wskoczyła na 3. miejsce w rankingu sprzedaży.

Ministerstwo Cyfryzacji podsumowało 2019 rok w bazie CEPiK. Z tych i wcześniejszych danych wynika, że gdzieś zniknęło około 700 tysięcy samochodów osobowych.

Na aukcję RM Sotheby’s w Arizonie za kilka dni trafi Vector W8. Pochodzi od pierwszego właściciela.

Zwycięzca był łatwy do przewidzenia, ale ranking sprzedaży nowych samochodów w 2019 roku już taki oczywisty nie jest.

Biedny Passat, biedny Focus. A jak Kamiq się rozszaleje, to i biedna będzie Scala. Listopadowa sprzedaż obrazuje gusta Polaków.

Ekskluzywne, drogie i szybkie samochody są fajne, ale wiele z nich jest w gruncie rzeczy dość... zwykła. Takiego problemu nie ma holenderski Spyker. Wyjątkowy egzemplarz modelu C8 Double 12 z 2002 r. można sobie teraz kupić.

Mikrus może i nie był pojazdem idealnym, ale krótka i burzliwa historia jego produkcji do dziś budzi emocje. Spośród 1728 wyprodukowanych sztuk tego mikrosamochodu przetrwało bardzo niewiele. Dlatego cena idealnego egzemplarza, która z początku wynosiła 100 tys. zł wcale nie jest z kosmosu. Teraz kosztuje 120 tys. zł...

Europejczycy kupują nowe auta jak szaleni. Wbrew marketingowi wcale nie elektryczne. 

Nie ma czegoś takiego jak wystarczająca liczba gratów. Zbieranie złomu wciąga jak bagno, więc znowu pojechałem gdzieś w Polskę. Tym razem cała operacja zakończyła się spektakularną porażką.

Miesiąc cudów. Opel sprzedał mniej samochodów niż Toyota – Corolli, a to nie koniec niespodzianek w październikowych rankingach sprzedaży.

35,7 proc. - tyle aut sprzedanych w październiku w Norwegii ma napęd elektryczny. Na szczycie rankingowego podium wylądowało Audi e-tron.

Hillman Minx z 1959 r. raczej nie wzbudzi w nikim dreszczyku emocji. Chyba że jest autem ze Sri Lanki wystawionym na sprzedaż w Polsce. Chwila, co?