silniki spalinowe

Ktoś w końcu zorientował się, że hybrydy wcale nie są tak zielone, jak przekonują ich producenci. Nadchodzące przepisy mogą sprawić, że ich produkcja przestanie się opłacać producentom.

Mimo całych wagonów pieniędzy wydanych na promocję napędów alternatywnych, klienci w różnych częściach świata wciąż wolą poczciwe napędy spalinowe.

Ferrari jest chyba pierwszą marką, którą cieszy zakaz sprzedaży samochodów spalinowych.  Jest to tym bardziej dziwne, że nie mają w ofercie żadnego modelu elektrycznego. Chyba że to tylko poza, żeby nie okazywać zdenerwowania. 

Na reakcję przedstawicieli branży motoryzacyjnej na planowane wprowadzenie zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, nie trzeba było długo czekać. Większość krytykuje ten pomysł, ale nie wszyscy.

Francja uważa, że zakaz sprzedaży samochodów spalinowych na terenie Unii Europejskiej od 2035 roku jest zbyt restrykcyjny i spowoduje wyłącznie problemy. Tak się dzieje, gdy interesy spotykają się z troską o lepszą przyszłość.

W połowie przyszłego miesiąca powinnyśmy się dowiedzieć, jaka jest przyszłość silników spalinowych w najbliższych latach. Czy zostaną objęte całkowitym zakazem sprzedaży, czy może po prostu nałożone zostaną takie normy, że nikt nie będzie ich w stanie spełnić.

Na znakomitym kanale Youtube „Brick Experiment Channel” pojawił się film, który z użyciem klocków Lego idealnie obrazuje działanie i różnice między rodzajami silników spalinowych.

10,6 litra pojemności skokowej, praca w cyklu dwusuwowym i zaledwie 3 cylindry. Właśnie taki silnik wysokoprężny i bazujące na podobnym pomyśle konstrukcje mogą niedługo trafić pod strzechy w pojazdach ciężarowych.

Zostaje to, co jest teraz w ofercie. Z ewentualnymi modyfikacjami, które pozwolą obecnym silnikom spełnić nadchodzące normy. 

Ale lepiej się pospieszcie - to tylko wersja limitowana.

Sprzedaż elektryków w Norwegii osiągnęła najwyższy poziom w historii. W 2020 roku ich udział w rynku wyniósł 54 proc. Norwegia samochodom elektrycznym zapala zielone światło, a samochodom z napędem spalinowym – znicz.

Od 2040 r. Volkswagen przestanie sprzedawać samochody z silnikami spalinowymi. Choć pewnie nie tak całkiem.

Rezygnowanie to nowy rozwój. Z czego udało się Wam zrezygnować w roku 2020?

Bociany powinny już dawno być poza granicami Polski. I zapewne są, o ile mowa o dużych, biało-czarnych ptakach. Gorzej, że w ich zastępstwie są stada klekoczących diesli.

4 cylindry, 8 tłoków, brak zaworów. Oto nowy silnik Advanced Combat Engine skonstruowany wspólnie przez Cumminsa i Achates Power - trafi do czołgów i innych wozów bojowych, ale nie tylko.

Dzień dobry, chciałbym kupić nowy samochód. Jakiś mały najlepiej, bo i tak głównie po mieście jeżdżę. Silnik? Oczywiście jak największy, fajnie by było, jakby jeszcze dużo palił i był niezbyt szybki. 

Fiat Argenta jest samochodem nie tylko starym, ale i rzadkim. Oto wrażenia z pierwszych tygodni serwisowania i kupowania części do unikatowego i zapomnianego włoskiego klasyka.

„Litr? Tyle to może mieć karton mleka!” – mówi przeciętny „fan prawdziwej motoryzacji”, a później wsiada do swojego samochodu z mocarną, wolnossącą jednostką 1.6. Pobudka! Czasy się zmieniły. Oto siedem dobrych aut z mlecznymi silnikami.

Wczoraj znowu miałem rozmowę: ooo, te nowe małe silniki turbo to przejadą 200 tys. km i wybuchną! Nie to co te wolnossące! Zabrakło mi rąk do robienia fejspalmów.

180 000 km przebiegu w 10-letnim dieslu - w takie historie powoli przestajemy już wierzyć, szukając aut o wiarygodnym przebiegu. I rynek odpowiada na tę potrzebę, o czym może świadczyć spora liczba aut z przebiegami w okolicach 400 000 km. Czy jest wśród nich coś ciekawego? Zobaczmy.