Norwegowie kupili więcej samochodów elektrycznych, niż jakichkolwiek innych
Sprzedaż elektryków w Norwegii osiągnęła najwyższy poziom w historii. W 2020 roku ich udział w rynku wyniósł 54 proc. Norwegia samochodom elektrycznym zapala zielone światło, a samochodom z napędem spalinowym – znicz.
Pytanie na sobotni wieczór: czy was też drażnią ludzie, którzy nie gaszą swoich diesli?
Bociany powinny już dawno być poza granicami Polski. I zapewne są, o ile mowa o dużych, biało-czarnych ptakach. Gorzej, że w ich zastępstwie są stada klekoczących diesli.
Ten dwusuwowy silnik stworzono dla czołgów. Ale może też trafić do seryjnych samochodów
4 cylindry, 8 tłoków, brak zaworów. Oto nowy silnik Advanced Combat Engine skonstruowany wspólnie przez Cumminsa i Achates Power – trafi do czołgów i innych wozów bojowych, ale nie tylko.
„Grażyna, ja potrzebuję auta dwulitrowego” – w Polsce małe silniki są w odwrocie
Dzień dobry, chciałbym kupić nowy samochód. Jakiś mały najlepiej, bo i tak głównie po mieście jeżdżę. Silnik? Oczywiście jak największy, fajnie by było, jakby jeszcze dużo palił i był niezbyt szybki.
Życie z rzadkim gratem to wyzwanie. Znam już sprzedawców części w całej Europie
Fiat Argenta jest samochodem nie tylko starym, ale i rzadkim. Oto wrażenia z pierwszych tygodni serwisowania i kupowania części do unikatowego i zapomnianego włoskiego klasyka.
Siedem kartonów mleka, czyli najlepsze wozy z silnikami o pojemności do jednego litra
„Litr? Tyle to może mieć karton mleka!” – mówi przeciętny „fan prawdziwej motoryzacji”, a później wsiada do swojego samochodu z mocarną, wolnossącą jednostką 1.6. Pobudka! Czasy się zmieniły. Oto siedem dobrych aut z mlecznymi silnikami.
Jestem graciarzem, ale nawet ja walczę z mitami o silnikach turbo i downsizingu
Wczoraj znowu miałem rozmowę: ooo, te nowe małe silniki turbo to przejadą 200 tys. km i wybuchną! Nie to co te wolnossące! Zabrakło mi rąk do robienia fejspalmów.
Cofanie liczników nie jest już w modzie. Te auta przejechały po 400 000 km i nie chcą się poddać
180 000 km przebiegu w 10-letnim dieslu – w takie historie powoli przestajemy już wierzyć, szukając aut o wiarygodnym przebiegu. I rynek odpowiada na tę potrzebę, o czym może świadczyć spora liczba aut z przebiegami w okolicach 400 000 km. Czy jest wśród nich coś ciekawego? Zobaczmy.