samochody premium

Kupiłem niedawno używane auto i znowu się zaczęło. Co? Oglądanie się za takimi samymi samochodami na ulicach. Zawsze to robię i wy również to robicie, prawda? Sęk w tym, że jeszcze nigdy moje obserwacje nie były takie szokujące. 

Samochód marki premium czy marki popularnej? Wbrew pozorom auta z wyższej półki niekoniecznie muszą być poza naszym zasięgiem, szczególnie przy obecnych ofertach i zasadach finansowania. Co warto wiedzieć przed rozpoczęciem poszukiwań i czy faktycznie premium musi być zawsze droższe?

Uwaga, w niektórych przypadkach po zobaczeniu bazowych wersji tych samochodów może być wymagana kąpiel oczu. Oglądacie na własną odpowiedzialność.

Cofnijmy się do roku 2008. Nie był to raczej najlepszy rok dla światowej gospodarki, ale jeżeli akurat zrobiliście udany unik przed kryzysem i mieliście na koncie trochę gotówki na nowe auto, raczej nie powinniście narzekać. Ceny były całkiem przystępne. Przykładowo, modny i robiący wtedy spore wrażenie na ulicy (bo crossovery były czymś świeżym) Nissan Qashqai w bazowej wersji kosztował zaledwie 68 500 zł. Oczywiście, benzynowe 1.6 bez turbo nie czyniło z niego demona prędkości, a podstawowe wyposażenie nie rozpieszczało miłośników gadżetów. Na szczęście nawet cena bogatszej odmiany z silnikiem 2.0 o mocy 140 KM nie zabijała. Wynosiła 81 500 zł.

Czy Superb może być premium? Być może dałoby się o tym długo dyskutować… ale mam dla was co najmniej 18 argumentów „za”.

Hyundai próbuje się przecisnąć do segmenty premium. Po SUV-ie pokazuje nowego sedana.

Liczba cylindrów, pojemność skokowa silnika, wyposażenie, jakość wykonania, rodzaj napędu, a może coś jeszcze zupełnie innego – co sprawia, że o aucie można powiedzieć, że jest premium?

Samochody niemieckich marek premium cieszą się w Polsce świetną opinią i dużą popularnością. Postanowiliśmy poszukać takich aut w największych warszawskich komisach przyjmując, że nie chcemy wydać więcej niż 50 tys. zł.

Mercedes, Audi, BMW = luksus i wypas. Mazda, Volkswagen, Peugeot = nuda. Czasem tak, ale czy zawsze? Sprawdziliśmy.

Jeżdżę najbardziej luksusową wersją Fiesty, by sprawdzić, czy rzeczywiście – zgodnie z tym, czego życzyłby sobie Ford – można tam poczuć atmosferę klasy premium. I czy warto wydawać na Fiestę aż… a zresztą, zobaczycie sami!