rondo

Skrzyżowanie ulic Synów Pułku, Pstrowskiego i Wyszyńskiego w Olsztynie przeszło wielką przebudowę. Po przebudowie nikt nie wie, co tam się dzieje.

78-latek z Lubina uznał, że szkoda mu czasu na usunięcie lodu z szyb i że musi już jechać. Dojechał na sam środek ronda.

Rondo zgrupowania AK „Radosław” w Warszawie to jedno z bardziej skomplikowanych drogowo miejsc w stolicy. Takie jest powszechne przekonanie, w rzeczywistości pasy są tam wyrysowane bardzo dobrze. Problem pojawia się, gdy dojdzie do stłuczki, a policja nie zna przepisów ruchu drogowego.

Kierowca tego BMW będzie miał skromne Andrzejki. Za próby driftu na rondzie otrzymał wysoki mandat, mimo że w pobliżu nie było policji. A taki był skupiony.

Ostrzegam was na początku tego wpisu. Tu nie obnażymy całego systemu organizacji ruchu na rondach. To tylko jedno rondo turbinowe, ale może warto zobaczyć, jak można zepsuć coś dobrego.

Po moim wpisie o rondzie w Pile pojawiło się wiele komentarzy, że przecież „strzałki kierunkowe pokazują, że to pas do jazdy na wprost”. Wytłumaczę więc raz jeszcze, używając prostych słów, dlaczego tak nie jest.

Po obejrzeniu filmu przedstawiającego rondo „Solidarności” w Pile siedziałem w bezruchu przez ok. 30 sekund, próbując intensywnie zrozumieć, co tu właśnie się stało.

Rondo rowerowe to znakomity pomysł, nasuwa się tylko pytanie czy rowerzyści są już na nie mentalnie gotowi. Stawiam że nie, ale to nic nie szkodzi, bo kiedyś tę naukę rozpocząć trzeba.

24-letni kierowca driftował swoim niewiele młodszym pojazdem po rondzie w Wieliczce. Został srogo ukarany, choć nawet nie zrobił pełnego kursu po skrzyżowaniu o ruchu okrężnym.

Ostatni odcinek drogi konieczny do domknięcia się obwodnicy Łodzi zostanie niedługo otwarty. Zanim przejedziecie się nową trasą S14, to zepsuję wam (przykrą) niespodziankę, którą skrywa ten kawałek asfaltu. 

Co jest ważniejszą sprawą - piesi na rondzie w Szczecinie czy zakorkowane skrzyżowanie w Nowym Sączu? W kraju dobrobytu obie sprawy są tak samo ważne.

W najnowszym odcinku „Stop Chama” jedna z akcji rozgrywa się na bardzo nietypowym skrzyżowaniu. Wjazd na rondo i pierwszeństwo nie są tutaj wcale takie oczywiste.

Rzadko bywam w Poznaniu, więc nie miałem jeszcze przykrości jechać po rondzie Rataje, które jest przykładem najgorszego możliwego oznakowania.

Jak to dobrze, że prawie nikt tu nigdy nie jeździ. Gdyby pojawił się tu jakiś ruch, rozbite lampy można by zbierać wiadrami.

Rozpędź się, wpadnij na rondo i uderz w samochód, który na tym rondzie od dawna jest, próbując je opuścić najbliższym zjazdem. Potem powiedz, że to jego wina. XD do potęgi XD.

W tym miejscu w Mińsku jest tyle cudów, że nawet nazywanie go półrondem jest nieprawidłowe. Za to na pewno są tu niezłe jaja. Spróbujmy rozwikłać ten supeł zafundowany przez lokalne władze.

Nie da się uniknąć takich sytuacji, jak jazda na rondzie w lewo w wykonaniu czerwonego Citroena C3. System musi być dziurawy.

Pierwszeństwo na rondzie dla wielu osób jest skomplikowaną sprawą. Tak samo jak to, czy i jak długo można jeździć po nim prawym pasem. 

Ronda mają usprawniać ruch, ale często dochodzi na nich do konfliktowych sytuacji i stłuczek. Im więcej pasów, tym gorzej.

Jan Paweł II powinien nas prowadzić, gdy jedziemy po głównym rondzie w Pile. Nie mam pojęcia, jak poruszać się tamtędy zgodnie z przepisami. Oto historia z kantem, co podwójne ma dno.