Renault

My ponoć nauczyliśmy Francuzów jeść sztućcami, a oni uczą nas, jak robić zdjęcia do ogłoszenia. Albo nie robić.

Donald Trump przemówił. Przynajmniej jakieś śmieszne wiadomości w tych smutnych czasach. Zapraszam na Motoblender.

Są na rynku wtórnym samochody, które z trudem znajdują klientów. Kupujący boją się wirusa – wirusa korozji. Czy da się jeszcze je kupić w dobrym stanie?

Tłumy pod przychodniami szaleją. Emeryci mdleją z podniecenia. Już niedługo będą jeździć za darmo najtańszym elektrycznym samochodem w Europie - Dacią Spring.

Samochody elektryczne oprócz szeregu zalet, mają też w wielu przypadkach poważne wady. Jedną z nich jest średnia przydatność w trasie ze względu na mały zasięg. Renault przedstawiło swój pomysł, jak temu zaradzić.

74 663 szt. – tyle elektryków i hybryd plug-in kupili Europejczycy w pierwszym miesiącu 2020 r.

Wygląda na to, że w roku 2020 mój benzynowy VW T4 trafi na sprzedaż. Co po nim? To skomplikowane.

To taki nanolifting. Może to i dobrze? Akurat z wyglądu Renault Talisman od początku mi się podobał.

Dzisiaj oficjalnie pokazano światu DS9. Szkoda, że zapowiada się na jedynie nieco bardziej dopasionego Peugeota 508. Prezydent zasługuje na coś lepszego, więc przygotowaliśmy przegląd prawdziwych francuskich limuzyn.

Wiemy już dużo więcej o elektrycznym Renault Twingo Z.E. Nie planujmy nim dalekich podróży.

Ograniczony zasięg to wciąż jeden z najważniejszych argumentów hamujących rozwój elektromobilności. Francuzi mają na to sposób. Nieco zabawny.

W naszych czasach auta elektryczne są w ofensywie, a spalinówki zdają się powoli oddawać pole. Nie jest to jednak pierwsza epoka, w której podjęto próbę popularyzacji samochodów na prąd. Cofnijmy się do lat 70. i Renault 12 na prąd.

Małe auto miejskie czy niewielki crossover? Tak, to jest jak najbardziej sensowne pytanie. Ale żeby na nie odpowiedzieć, przenieśmy się do Francji.

2,3% wygląda śmiesznie, ale jak sobie zwizualizujemy, że mowa o 360 tysiącach pojazdów, to już jest mniej śmiesznie. W 2019 r. w Europie sprzedały się 359 733 samochody elektryczne. Brzmi nieźle, tak na pierwszy rzut ucha. Na drugi rzut ucha dowiadujemy się, że jest to wzrost o 45% w porównaniu z rokiem poprzednim i tendencja...

Niestety, nie wiem. To jakiś gruby błąd, sądząc z dotychczasowych doniesień zdjęciowych.

Nie może przecież jeździć Mercedesem.

Lubiany kompakt Renault będzie mógł teraz jeździć bezgłośnie. Dostanie też nowe multimedia, a wersja RS straci słabszą z odmian. 

Wpis Michała o Fordzie Focusie ST zainspirował mnie do przeglądu ofert z tanimi hot hatchami. Już tłumaczę dlaczego.

Zupełnie zapomniałem, że już w 2015 r. wspominano o rozszerzeniu gamy zreaktywowanej marki Alpine o pojazdy uterenowione. Francuzi właśnie o tej zapowiedzi przypomnieli, prezentując Alpine A110 w wersji SportsX. To nie jest oczekiwany konkurent Porsche Macana... ale to nawet lepiej.

Od czasu do czasu przechodzi mi przez głowę myśl, że pojeździłbym sobie jakimś podstarzałym i zapomnianym autem segmentu E. Zaczynam wtedy szukać najmniej popularnych limuzyn z lat 90. i powiem wam, że jest w czym wybierać. Oto 6 samochodów, które mnie najbardziej kuszą.