Renault

Rzadko komentujemy informacje biznesowe, ale ta jest ciekawa: wyniki drugiego kwartału roku 2019 są miażdżąco złe dla koncernów motoryzacyjnych. Z wyjątkiem VW.

Nieraz słyszałem opinię: nie kupuj samochodu z okolic Gniezna. To zagłębie handlarstwa niskich lotów. Postanowiłem sprawdzić, jak sytuacja ma się obecnie.

Co zrobić, gdy pojazd jaki sobie wymarzyłeś jest zbyt drogi? Poszukaj tańszej kopii.

Weźmy nowe Clio, dodajmy do tego dotychczasowego Captura, a potem zróbmy całość jeszcze trochę bardziej SUV-ową. Co z tego wyjdzie? Najwyraźniej nowe Renault Captur.

Choć na pierwszy rzut oka wygląda jak model poprzedniej generacji, to zupełnie nowe auto. Nowe i znacznie lepsze.

Renault zaprezentowało swój pierwszy model zaprojektowany specjalnie na rynek indyjski - Triber. To, mały 7-miejscowy minivan. Co wiadomo o tym samochodzie i z jakimi autami będzie konkurować?

Ostatnio trzy osoby napisały do mnie niezależnie, że chciałyby przeczytać przegląd siedmioosobowych samochodów do 10 tys. zł. Może to była ta sama osoba z trzech różnych kont, albo trzy osoby umówiły się, że równocześnie napiszą do mnie podobnego maila. Nie wiem. Ale proszę.

Francuski elektryk ma mocniejszy silnik, większy zasięg, odświeżone nadwozie i przeprojektowane wnętrze.

Renault Koleos 2. generacji jest obecny na naszym rynku od 2017 r. To niewiele, ale samochód doczekał się już pierwszego liftingu.

Włosi stwierdzili, że we Francji nie ma odpowiedniego klimatu do rozmów.

Od 3 czerwca na ulicach stolicy zaroi się od carsharingowych ZD D2S. A popularne Renault Clio znikną.

RM Sotheby's i Villa Erba (oficjalny dom aukcyjny konkursu elegancji Villa d'Este) opublikowały już wyniki tegorocznej aukcji. Jak co roku, znalazło się tu sporo ciekawych aut, wiele sprzedało się w bardzo wysokich cenach.

Od wczoraj motoryzacyjny internet huczy o możliwym połączeniu grupy Fiat-Chrysler z Renault. To świetny pomysł, ja w ogóle uważam że wszyscy producenci samochodów powinni połączyć się ze sobą w jeden koncern o nazwie np. MEGAWONSZ9 albo coś podobnego. Tymczasem zrobiłem parę wizualizacji na okazję połączenia FCA z Renault.

Jeśli dojdzie do połączenia Renault i FCA, powstanie trzeci co do wielkości koncern motoryzacyjny na świecie. A pierwsze miejsce nie jest wykluczone.

Renault pokazało produkcyjną wersję modelu, który przygotowano specjalnie na rynek Rosji.

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

Tak jak wiele innych firm z branży, Renault planuje w przyszłości zmienić profil działalności: z producenta aut na „dostawcę mobilności”. Elementem tej ostatniej mają być samochody autonomiczne. Jako jeden z dwóch dziennikarzy z Polski miałem okazję sprawdzić je osobiście.

Nissan zaprezentował dziś swojego nowego kombivana pod nazwą NV250. To zupełnie nowy model, który zadebiutował w 2008 r. Jak to możliwe? Wszystko dzięki magii inżynierii emblematowej.

Przycisk „ON” włączamy po raz szesnasty w tym roku i znowu Motoblender się kręci, miksując motoryzacyjne niusy w subiektywnym sosie bez ładu i składu.

Popularyzacja automatycznych skrzyń biegów w nowych samochodach sprawiła, że klienci (w dużej mierze kobiety) zapragnęli „automatów” w ogólności, niezależnie od przedziału cenowego. Powoduje to powstanie dość nietypowej sytuacji, którą opiszę w tym przeglądzie.