off-road

Zapraszam na bitwę złomów, gdzie auto terenowe przerobione na limuzynę zmierzy się z limuzyną przerobioną na auto terenowe. Będzie hardkorowo.

Jeśli spodobał się wam mini-czołg Ripsaw z 8. części „Szybkich i wściekłych”, mam dobrą wiadomość – okazuje się, że istnieje jego cywilna, nieuzbrojona wersja, idealna do wypadów w teren. Ripsaw F4, bo o nim mowa, jest według producenta najszybszym tego typu pojazdem na rynku.

Off-road w lesie może być wkrótce legalny. Generalna Dyrekcja Lasów Państwowych poprosiła  o pomoc w rozwiązaniu istotnych dla wszystkich stron problemów związanych z jazdą po lasach. Żegnajcie ciszo i spokoju. 

Hummer EV SUV został pokazany, opisany i wyceniony, tylko po to żeby na koniec klienci dowiedzieli się, że nie będzie go w sprzedaży do 2023 r. 

Izera wciąż niegotowa i nawet nie wiemy czy jeździ, a tu po cichu powstał polski crossover z napędem 4×4.

Czytałem ostatnio na jakichś grupach off-roadowych pełne nadziei pytania „czy nowe Bronco będzie dostępne w Europie?”. Moim zdaniem nie będzie – ani „duże”, ani mały model Sport.

Auta terenowe mają służyć do pracy, a nie do lansu. Dlatego wywalenie V12 z Rambo-Lambo na rzecz wielkiego diesla to pomysł, któremu przyklaskuję wszystkimi kończynami.

Gdyby istniał panteon bogów motoryzacji, to KrAZ 255 byłby zamiennikiem któregoś z Tytanów. Dość słabej jakości, ale wszystkie radzieckie kopie mają to do siebie, że słabo przypominają oryginał. Spędziłem trochę czasu za jego kierownicą i mogę zdać relację z walki z tym monstrum.

Za górami, za lasami, w najzimniejszych ostępach Polski żył sobie Jeep Grand Cherokee. Ów Jeep zawsze marzył, by stać się muscle carem i w końcu mu się udało.

Słyszeliście kiedykolwiek o marce Poncin? Ja też nie i mało kto poza Francją wie co to. Mimo to ktoś ściągnął do Polski auto tej marki.