nissan x-trail

Jeździłem dwoma modelami Nissana z napędem e-4ORCE, czyli nową technologią napędu na cztery koła. Nie będziecie chcieli się z nim topić w błocie, bardziej topić się na narciarskim stoku, ale na pewno nie będziecie żałować, że go macie, nawet jeśli prawdziwych zim już nie ma.

Nowa generacja modelu X-Trail zachwyca skutecznym napędem i świetnymi wrażeniami z jazdy, ale to przede wszystkim samochód rodzinny. Nic dziwnego, że zadbano w nim także o funkcjonalność.

Nissan X-Trail jest na rynku już od ponad dwóch dekad, a do salonów właśnie trafiła jego czwarta generacja wyposażona w innowacyjny napęd e-POWER. Zobacz, jak zmieniał się rodzinny SUV Nissana.

Nowy Nissan X-Trail już nie wygląda jak lekko powiększony Qashqai. Dużo lepiej też jeździ i ma naprawdę nietypowy napęd.

Nissan wycofuje się z Rosji. Chwilę im zeszło. Ta wiadomość mogłaby być na czasie gdzieś tak na początku marca, mamy środek października. Ale mają coś na swoje usprawiedliwienie. 

7 miejsc siedzących, e-Power albo miękka hybryda, 15 wariantów kolorystycznych i napęd na obie osie – oto nowy, europejski Nissan X-Trail.

Jutro o 8:20 Nissan przedstawi ważny komunikat na temat swojej przyszłości. Pospekuluję o co chodzi już teraz.

Nissan Rogue otrzyma nowy silnik. Do jednostki 2.5 dołączy mniejszy o litr trzycylindrowiec. Zapewne można spodziewać się go też w przyszłym, europejskim X-Trailu.

Przy czym jeśli trafimy na 1.5, to często i tak możemy mówić o sporym szczęściu. Albo po prostu kupiliśmy naprawdę dużego SUV-a. Zresztą zobaczcie, co nam oferują producenci:

Znowu wsadzili mnie w Nissana X-Traila. Chciałbym wiedzieć dokąd pojadę benzynowym 1.3, ale nic nie widzę.