Kraków

Postanowiłem, że opiszę to zderzenie dwóch pojazdów marki Honda wierszem. Oto efekt.

Dubeltówka ma dwie lufy i dwie komory nabojowe. Kraków ma rozległy obszar płatnego parkowania, który zaraz się powiększy i będzie miał jeszcze strefę czystego transportu. Po co?

Dotarliśmy do ciekawego momentu, kiedy władze Krakowa wprowadzają taką podwyżkę stawek za parkowanie, żeby ludzie ich nie płacili. Taniej będzie parkować na parkingach prywatnych.

P.S. Projekt uchwały ma być gotowy we wrześniu, może wtedy też dowiemy się, jak nowe zasady dla strefy zostaną pogodzone z wymogami dla KPO.

Darmowy bilet miejski za pozbycie się auta może być sposobem Krakowa na poprawę jakości powietrza. Albo ktoś tu jest wizjonerem, albo oddycha oparami absurdu.

I w jaki sposób nagina rzeczywistość pod tezę, żeby skłócić ludzi między sobą. Panie i panowie, oto Łukasz Franek, dyrektor ZTP Kraków. 

Kraków planuje wprowadzenie nowych stref czystego transportu, a także stref wolnej jazdy. Te pomysły, wraz z kilkoma innymi, znalazły się w nowym programie ochrony powietrza dla województwa małopolskiego.

Urząd Miasta Krakowa stwierdził, że „pięcioletni samochód (Lexus GS z przebiegiem 123 tys. km) nie daje gwarancji bezawaryjnej eksploatacji i bezpieczeństwa pasażerów ze względu na zużycie  materiałów i podzespołów”. Auto trafiło na OtoMoto z ceną wynoszącą niemal 87 tys. zł. 

Prezydent Krakowa po 5 latach zmienia „starego” Lexusa na nowego. Sprawie przyjrzał się blog Krowoderska.pl.

Zawsze jak Motoblender trochę się spóźnia, to pod innymi wpisami pojawiają się komentarze „a gdzie Motoblender”? Dajcie spokój, no przecież jakby miało nie być, to bym powiedział.