Komisja Europejska

Kwiecień dopiero się zaczął, a już oznacza kłopoty dla wielu marek. Chodzi o uczestnictwo w kartelu recyklingowym.

Poznaliśmy plan dla branży motoryzacyjnej w Europie. Liczyłeś na przełom? Będziesz zawiedziony.

Komisja Europejska ulży trudnemu losowi producentów samochodów, który sama im zgotowała. Postawi na floty i lokalną produkcję akumulatorów.

Ula, jeśli wierzysz w to co robisz, nie ustępuj. Niech te nędzne miliardy euro nie robią na Tobie wrażenia.

Średnia masa nowego samochodu wzrosła o 400 kilogramów w ciągu zaledwie siedmiu lat. To nie tylko ogromne zwiększenie zużycia dróg i emisji pyłów, ale też potworne marnotrawstwo zasobów. Wszystko przez SUV-y i elektryfikację.

Komisja Europejska zastanawia się jak nakłonić Europejczyków do przesiadki na lżejsze samochody. Przecież nikt o zdrowych zmysłach nie potrzebuje 3-tonowego czołgu, żeby jeździć nim po zakupy.

Ursula von der Leyen wypowiada wojnę chińskim, elektrycznym samochodom, tylko trochę inaczej to nazywa. Teraz mówi się na to: śledztwo.

Mam pewne obawy, czy urzędnicy z Komisji Europejskiej nie mają za blisko do metra. Chyba stracili kontakt z samochodami. Ich nowe pomysły wprawiły mnie w lekką zadumę.

Centralny rejestr wykroczeń drogowych nie pozwoli nikomu wymigać się od mandatu. Cyfrowe prawo jazdy będzie natomiast ważne w całej Europie. Komisja Europejska szykuje zmiany, które mają mocniej ujednolicić kwestie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Komisja Europejska, twór i tak mało demokratyczny, przyznała sobie nowe uprawnienia i będzie sprawdzać spaliny. Negatywne wyniki będą oznaczały bardzo wysokie kary, i finansowe, i administracyjne.

Wiele wskazuje na to, że korzystanie z „superkredytów emisyjnych” w tym roku może się nie udać. Producenci proszą Komisję Europejską o łaskę. 

Ostatnio niektóre redakcje biły na alarm, że Polska jest złomowiskiem Europy, bo to u nas znika 1/3 nielegalnie demontowanych pojazdów z UE. Komisja Europejska załamuje ręce, nalega na większą biurokrację, ale nikt jeszcze nie wpadł na to, że przez durne regulacje czasami lepiej dla środowiska, kiedy auto zostaje zezłomowane na lewo.

Komisja Europejska zaostrzyła system testów WLTP dla nowych samochodów. Producenci umiejętnie zwiększali zużycie paliwa i emisję spalin… Zaraz, coś tu nie pasuje. Wyjaśniamy, dlaczego byli zbyt sprytni.

Już za 3 lata faktem stanie się montaż ograniczników prędkości w nowych samochodach. Taką decyzję podjęły Parlament, Rada i Komisja Europejska. Oprócz wspomnianych ograniczników, do listy obowiązkowego wyposażenia trafi też kilka innych elementów.

Komisja Europejska to mój ulubiony twór. Nazywa się „Komisją”, choć w rzeczywistości jest rządem złożonym z niedemokratycznie mianowanych komisarzy. Komisarze siedzą i wymyślają, więc postanowiłem trochę ich wspomóc. Aż żal patrzeć jak się przemęczają. 

Według przedstawicieli UE w przyszłości liczba samochodów spadnie o połowę.